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고유진동수가 프로그램을 사용하니 순식간에 해석을 할 수 있어서 편리했다.
아직 많이 미숙하지만 다음 레포트 dill press 해석을 위해 숙달 연습을 많이 해야할 것 같다. ◎시뮬레이션을 통한 고유진동수 구하기
▣ 결론
▣ 고찰
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통한 순수한 계산식으로 도출해 낸 값이지만 ADAMS는 이론적인 계산과 시뮬레이션을 통한 설계를 바탕으로한 프로그램이므로 원리자체가 다르고 ADAMS는 실지 움직임의 모습을 필요로하는 설계프로그램이므로 몇 가지의 변수를 실험으로 통해
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시뮬레이션을 통한 가상설계또한 정확히 이루어 져야 할 것이다. 그리고 마지막으로 제일 중요한 것인 정확한 시공이라고 생각한다. 성수대교의 예를 들어 보면 교량건설비를 줄이기 위해 설계시의 철근량 보다 적은 철근이 들어가 있었고,
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Perry's Chemical Engineers' Handbook, 6th Ed, 1987, Robert H. Perry & Don Green
http://wiki.xiaoyaozi.com/ko/%EC%97%90%ED%83%84%EC%98%AC.htm 1. 질량에 따른 주파수 변화 그래프
2. 에탄올의 점도 구하기
3. QCM이란?
4. 공진 주파수의 변화를 이용한 장비의 예
5. 출처
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수, 쇼크 업소버의 감쇠력, 공기스프링의 회로압력을 가변시켜 주행안정성과 승차감을 동시에 향상시키고 있다고 함.
◆ 실제차량설계시의 스프링 정수 및 고유 진동수 수치
스프링정수
승용차
3~5 kg/mm
화물차
20~30 kg/mm
고유진동수
80~150
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