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대기 오염을 일으키는 발생원 중에서 자동차가 큰 문제가 되고 있다는 것을 인지하고 있다는 것이다.
반면, 청주시에서는 어떤 준비를 하고 있는지에 알아보았는데 충청북도 환경보건 연구원에서 대기 보전과에서 연구 논문을 발표한 것이
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대기오염 현황과 정책방향
청주시 대기오염 실태와 극복방안
서울시 차 없는 도로의 평가 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
3. 평형이론(earth equilibrium theory)이란?
4. 연구의 제한점
Ⅱ. 본론
1. 대상지 현황
1. 차 없는 도로
2.
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친수공간의 확보
4. 독일의 지역개발계획
5. 사례의 개요
1) 현황
2) 계획배경
3) 계획의 내용
(1) 자연환경
(2) 대기 및 소음
(3) 수질 및 수자원
(4) 에너지 및 폐기물
6. 환경친화적 도시를 위한 방안
제3장 결 론
참고문헌
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청주시 자전거 공청화 주제발표 원고>
·홈페이지http://www.kfem.or.kr <환경운동연합>
·홈페이지http://www.greentransport.org <녹색교통운동>
·이건영, 원제무 1997, 「교통정책」, 박영사
·이덕수, 「녹색교통이 희망이다」
·임상진,「지속
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자동차라고 할 수 있는 전기자동차가 상기 목적을 위한 가장 유력한 후보로 알려져 있다.
Ⅳ. 결 론
본 연구에서는 낙동강 유역을 대상으로 맑고 깨끗한 "환경부산"을 위한 자동차에 의한 대기오염현황을 파악하여 자동차 공해 저감대책과 개
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대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
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현황(2011) 1. 서론
(1) 녹색마을의 등장배경
(2) 우리나라의 녹색성장과 녹색마을
(3) 저탄소 녹색마을의 방향성
2. 저탄소 녹색마을 현황
(1) 국내 정부주도 저탄소 녹색마을 현황
(2) 주민 중심 저탄소 녹색마을 현황
(3) 해외의 녹색마
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대기오염 농도에 미치는 영향 : 한국의 50개 문소도시를 대상으로』, 서울대학교 석사학위논문
10. 강주연(2005), 『교통에너지절약적인 도시공간구조 연구』,성남발전연구소, “성남발전연구”, v.6. n.1 1-26.
11. 김광식(1984), 『도시형태와 교통
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자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학
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현황을 알아봄으로써 현 우리나라 개발제한구역제도에 관하 개선점을 유추해 보고 제 3장에서는 국내외 개발제한구역 사례를 비교분석하여 보고 제 4장에서는 조정현황과 그에 따른 문제점을 제시하였고 제5장에서 개발제한구역의 효율적인
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자동차 휘발유에서 가장 많이 배출되는 대기오염물질은? 2
①HC ②CO ③SO2 ④H2
10. 일반적으로 연안해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2
①적조현상이란 식물성 플랑크톤의 이상증식으로 해수가 변색되는 것을
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오염 문제까지 청주시 시민간에 갈등과 반목이 반복되고 있음은 물론 청주시의회의 도시건설 정책에 대한 시민들의 반발도 더욱 거세지는 양상이다. 이에 본인은 청주시 도시계획을 진단하고 문제를 짚어보는 이른바 시민토론회를 개최하고
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체에너지는 유채, 콩, 쌀겨를 이용한 바이오디젤 연료입니다. 현재 이 에너지를 이용해서 자동차 연료로 계발하여 쓰게 되었을 때 분진, 탄화수소, 일산화탄소, 황산화물 등 대기 오염 물질이나 벤젠 등 독성 물질을 대폭 저감 할 수 있으며,
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대기 오염으로 인해 발생하며, 사람들의 건강에 심각한 영향을 미칩니다. 미세먼지 문제를 해결하기 위해서는 정부, 기업, 개인 모두가 함께 노력해야 합니다.
저는 자동차 산업 종사자로서 친환경 자동차 개발에 기여하고 싶습니다. 또한, 대
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