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매각하는 것도 아니므로 민영화가 아니라고 주장하나, 사실상 민영화의 신호탄으로 볼 수 있다. 서론
본론1
1. KTX 현황
2. KTX 민영화 논란
3. 반대측 입장.
본론2. KTX 민영화 해외 실패 사례
◆ 출처 ◆
결론
맺음말
출처
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철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대 이유는 무엇인가?
2. 맺음말
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KTX 경쟁체제도입 논란 추진 연기
[Defintiion]
1. KTX경쟁체제? (KTX 민영화?)
2. KTX 경쟁체제도입 배경 - 113년 코레일 철도운영 독점 폐해(정부 주장)
3. KTX 경쟁체제 도입의 효과(정부 주장)
4. 정부의 KTX 경쟁체제 도입에 반대하는 코레일측의 주
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KTX 민영화(경쟁체제) 추진 논란
ㄱ. 코레일의 발족 이후에도 적자와 부실은 줄어들지 않아 문제점으로 지적되던 가운데
ㄴ. 2011년 10월 18일 한국교통연구원은 민간기업이 고속철도를 운영하면 지금보다 요금을 20% 인하 가능하다고 분석 1
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철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략 연구.\" 국내석사학위논문 忠南大學校 大學院, 2020. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T15512945
최인식. \"교통 연계성 강화를 통한 KTX 수요 확대방안에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 충남대학교, 2017. 대전
ht
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