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승무원 지부장 민세원님과 인터뷰 한내용 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. KTX 여성승무원은 누구인가
2.문제의 원인
◎ 채용조건 ◎
◎ 여락한 근무 여건 ◎
3. 430일 동안의 사건 개요
4. KTX 여승무원과의 인터뷰
5. KTX 여성승무원 파업사태
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KTX 여승무원입니다.’』, 추적60분, KBS 2TV, 2007.3.21
한국여성민우회 홈페이지 (http://www.womenlink.or.kr)
부산지하철노동조합 홈페이지 (http://www.busansubway.or.kr) 1. KTX 소개
a. 기업연혁
b. 경영방침
c. 경영성과
2. 사건의 발단
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노동자” 서론
본론 - 1 비정규직
1) 비정규직의 개념
2) 비정규직의 현황
3) 여성비정규직의 문제점
본론 2 - KTX 승무원사건의 이모저모
1) KTX 승무원사건의 시발점
2) KTX 승무원사건의 쟁점
3) 각 측의 입장
-KTX 승
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KTX 여승무원들 측의 주장
2) 철도공사 측의 주장
3) 정부 측의 입장
3. 주요 언론의 보도
1) 파업 초기
2) 2006년 5월 선거캠프 점거농성
3) 2006년 9월 29일 노동부 유권해석 발표
4) 이상수 노동부장관의 발표
4. 노동법과 관련된 제 문제
1
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파업에 들어갔던 여승무원 350여 명 중 62명이 자회사 정규직원으로 다시 채용됨에 따라 KTX의 승무원 서비스는 4월 26일부터 재개되었다.
여성 복지 정책이 오히려 역평등을 불러 일으킨다는 주장이 있다. 하지만 지금은 무엇보다도 여성 복지
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노동자 생활」,『한국학연구』제 13호, 고려대학교 한국학연구소, pp167-194(p28).
유경순, 2002,「1985년 구로동맹파업의 발생과 노동운동사적 위치」,『역사연구』Vol.11.No.1, 역사학연구소. . pp109-148(p40)
유선희, 2006, 「대우자동차 노동자로써 20여
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노동자에 대한 인권침해와 차별은 심각한 수준이다. 한국에 체류하고 있는 외국인 노동자 대부분이 최저임금의 절반에도 못 미치는 수준의 월급을 받고 있으며, 회사 측은 공공연히 그들에게 폭행을 일삼으면서 이탈을 방지한다는 명목으로
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여성으로서 공대 생활이 힘들지는 않았는가? 1. 귀하가 금호아시아나그룹(1지망 지원회사)을 지원하게 된 동기에 대해 서술해 주십시오. [100자 이상 500자 이내]
▮ 아시아나항공이 보여 줄 수 있는 시장 내의 최고라는 위치
2. 5~10년
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