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도심의 환경오염과 진드기류
자동차의 폭증으로 공기 및 토양오염이 심각한 특수환경요인을 지닌 도심지에서 8개조사지역의 은행나무 주변지역을 선정하고 그 지역의 토양에서 채집한 토양진드기류의 군집생태를 조사한 결과는 다음과 같
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3호선 노선까지 확정되어있다. 이 모노레일 방식의 3호선은 도심을 통과하는 경전철 시스템으로서 주변 상가시야가림, 교통소통 저해, 조망권 등 시민이 우려하는 부분을 감안하여 경제적 측면, 기술적 측면, 유지관리 측면, 이용승객 편리성,
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도심부 공간이용의 낙후, 불량성에 의해 파생되는 개념이라고 볼 수 있으나, 도심부 공간의 낙후성문제는 누적적이고 지속적인 기능변화의 결과이며, 특히 저위의 토지이용에서 고위의 토지이용 형태로 바뀌어 가는 과정에서 나타나는 현상
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도심재개발기본계획에서 보는바와 같이 도심은 점차 정보·통신·상업·금융 등의 산업을 중심으로 도심을 개편하고 있다. 이에 따라 도심(혹은 부심)에 근무하는 전문직이나 관리직들이 급속히 증대할 전망이다.
8. 재정비 심의 및 분쟁조정
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도심지 지반의 공극 안에 물이 들어가 수압, 함수량 증가에 의한 흙의 단위중량 증가로 지반의 전단응력이 전단강도를 초과하게 되어 연약화가 가중된다.
(계속)
우리나라는 점차 아열대성 기후로 바뀌어 국지성 호우가 빈번히 발생하고 있다
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도심에 위치한 현대사찰들의 수 직적인 가람배치를 비교하며 차이점 및 변화과정에서 생기는 문제점 등을 도출 해내는 목적으로 진행되었다. 이를 위해 본 연구에서는 현재 서울 지역에 건립, 운영되고 있는 사찰들을 대상으로 삼아 현황을
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도심재생의 정책 및 제도에 관한 연구」, 대한국토도시계획학회지
5. 김영환최정우오덕성(2003),「성장관리형 도심재생의 기본전략 및 계획요소」, 대한국토도시계획학회지
6. 이태종송건섭(2002), 「지속가능한 발전을 위한 도시환경 평가와
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도심항공교통의 미래
도심항공교통은 현재와 미래의 도시에서 교통체증을 해결하기 위한 대안으로 주목받고 있는 분야 중 하나다. 도심항공교통은 일반적으로 무인 항공기, 헬리콥터, 전동 수직 이착륙 및 이륙 차량(VTOL) 등을 이용하여 도시
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도심
도시의 중심부, 시가지의 중심부에 형성
관공서 등 각종 시설이 밀집, 도시에서 가장 중요기능 담당
1991년 도시 기본 계획에서 우리나라의 대도시에서
전례가 없는 2개의 도시공간구조를 형성
도시공간구조를 2도심체제로 전환
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도심재생의 문제점과 활성화 방안
Ⅰ. 개요
조사 목적
1. 도시화 현상이 점차 안정기에 접어들면서 도심부가 쇠퇴하는 현상이
나타남
2. 그리하여 최근 급 가속적인 도심 재생 사업을 시행하면서 문제점이
생기기 시작
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