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FRP 보강재를 부착하여 터널 막장보강 공법에 적용, 보강효과를 극대화하는 공법 및 장치를 개발하였다. 이와 같이 섬유강화 복합소재는 기존의 강재의 부식문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 경량성을 가지면서, 훌륭한 인장강도 특성을 보
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USA : FHWA project
CANADA : ISIS
EUROPE : fib confibre, task group 9.3
JAPAN : construction company, etc
Composite part B (application)
Journal of Composites for Construction
Composite Structure
Construction and Building materials
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복합소재로 만든 사장교 형식의 복합소재 보도교를 건설하였는데 총길이 113m에 주경간이 63m로 현재 가장 긴 완전 복합소재 교량
1997년 스위스의 Pontresina Bridge는 FRP로 만들어진 격자형 틀과 인발성형으로 생산한 프로파일을 이용하여 만든 보
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항공기 구조재료로 사용되는 첨단 FRP의 Martix는 열경화성의 에폭시 수지가 주를 이룬다. 에폭시수지계는 뛰어난 접착력, 강도, 습기 및 화학적 저항성이 높다. 이것은 금속 부품, 복합소재 구성품과 같이 이질재료(Dissimilar Material)와 비기공성
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(14장 복합재료)
(2) 지식백과 검색 ( 복합재료, FRP, FRM, FRC 검색)
(3) http://www.dsbs.co.kr/home/profile/vView.html?no=19
(4) http://cafe.hanbat.ac.kr/cafe/20051064/
(5) http://blog.naver.com/rnstkddl?Redirect=Log&logNo=60018330737
(6) http://www.postech.ac.kr/me/cm/lecture_composite.htm 없음
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기체 Ⅱ” Page 143-146 Ⅰ. 서론
1. 복합재료의 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 복합재료의 장점
2. 강화재 (Reinforce Material)
3. 모재 (Matrix)
4. 샌드위치 구조 (Sandwich Structure)
5. 복합재료의 수리
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고 자료 문헌
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소재로는 우레탄도막방수와 아스팔트방수가 있으며 다소 고가이나 성능이 우수한 제품으로, 우레탄·FRP 복합방수, 염화비닐(PVC)계 시트방수가 있다.
방근처리
기존 건축물에 방수공사를 다시 실시할 경우, 방수층 자체에 보호기능이 없을 때
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복합시켜 GFRP 소재 개발
1960년대 고강도, 고탄성경량구조 보강재로 개발
(2) 제조법
그림15. 유리섬유의 제조방법 모형도
(3) 종류와 용도
·E-유리섬유 : FRP, 전기절연제품에 사용 (전기절연성 좋다)
·S-유리섬유 : 첨단 복합재료 (고강도, 치수안
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FRP판 및 CFRC판과 비교해 보다 안정되고 강해 지금까지 사용되지 않은 구조분야에서의 사용도 가능할 것으로 기대된다. 한편 길이 40mm 정도의 단섬유는 기둥 및 벽, 지붕상판, 내외장의 각종 모르타르, 원통형 말뚝 부유 unit, 호안보수 등에 이
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소재는 교량의 수명을 결정하는 철강, 콘크리트, 아스팔트 등의 복합재료를 가리키고 High Performance Steel (HPS), High Performance Concrete (HPC), Fiber-Reinforced Polymer(FRP), Alternative Reba with Corrosion Resistance, Innovative Coatings, Innovative Cathodic Protection 등이 있음.
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