목차
I. 서론
II. 본론
1. 비행의 꿈
2. 기구와 비행선
3. 비행기의 발명
4. WW1과 이후
5. WW2과 이후
6. 헬리콥터의 개발
7. 무인항공기의 개발
8. 우주비행
9. 한국 항공기 역사
III. 결론 및 평가
IV. 참고자료
II. 본론
1. 비행의 꿈
2. 기구와 비행선
3. 비행기의 발명
4. WW1과 이후
5. WW2과 이후
6. 헬리콥터의 개발
7. 무인항공기의 개발
8. 우주비행
9. 한국 항공기 역사
III. 결론 및 평가
IV. 참고자료
본문내용
도 많은 관측선 탐사선등이 태양계에 진출하였고 현재에도 임무를 수행중이다.
미국은 소련과의 경쟁 이후에도 우주왕복선을 1981년 개발하였다. 그러나 이 우주왕복선은 1986년 첼린저호가 폭발하면서 상용화가 멈추었다. 하지만 전세계가 힘을 합친 ISS를 위해 우주왕복선은 새로 개발되었으며 현재에는 위성 회수 및 ISS 물자 보급을 담당하는 역할로 활용되고 있다.
9. 한국 항공기 역사
항공기 역사의 시발은, 이조 24대 현종와 시절의 비차로부터 시작된다.
1953년 최초로 국산 제 1호 경비행기가 개발되는데 이것이 바로 부활호이다. 부활호는 공군기술학교에서 개발되었다. 부활호는 1960년대까지 연습기로 주로 사용되었다.
1991년 대한항공은 여러 국가의 항공기를 참고하요 창공 1, 2, 3 호를 개발하고 위 항공기를 종합하여 창공 91를 개발한다. 창공91은 한국 민항공사 최초로 형식증명과 감항증명을 받아냈다. 전금속제 단발기로 카울링이나 꼬리날개 등 일부부분은 복합소재를 사용하고 고정식 바퀴를 지닌 5인승 경항공기이다.
2000년대에는 한국형 기본훈련/저속통제기 인 웅비호 KT/KO-1이 개발되었다. 이 항공기는 노후화된 T-41B 와 T-37을 대체하기 위해 개발되었고 무장성능시험까지 성공하면서 동남아 및 중남미 지역에 수출되기도 하였다.
2002년에는 한국형 초음속 전투기인 T/A-50이 개발되었다. 이 항공기는 미국의 록히드사와 협력하여 KTX-2라는 이름으로 개발이 진행되었다.
한국의 항공산업은 지난 60년대부터 창정비를 시작으로 70년대에는 500MD헬기의 면허 생산, 80년대에는 F-5제공호의 면허생산 등으로 순차적으로 발전해왔다.
국내 최초의 국산 헬리콥터로는 수리온이있다. 수리온 기동헬기는 한국형 기동헬기사업인 KHP사업으로 탄생했다. 기존의 노후화된 UH-1H, Bo-105등을 대체하기 위한 수리온 기동헬기는 유로콥터사의 쿠거와 슈퍼푸마를 참고해 개발되었다. 완전무장병력 9명을 수송할 수 있고, 경우에 따라서는 16명의 수송도 가능하다. 최신형기종답게 각종 첨단장비도 탑재되어있다. 4개의 디지털 글라스 콕핏, 레이더 및 레이저 경보 수신기, 미사일경보 수신기, 채프 플레어 시스템 등은 수리온 헬기의 생존성을 획기적으로 향상시켰다. 수리온은 마린온이라는 이름으로 해병대에서도 활용중이다.
III. 결론 및 평가
본론에서 서술한 것처럼 항공기는 이론으로는 16세기부터 존재해왔다. 항공기의 급속발전은 전쟁의 역사가 없었으면 어려웠을지도 모른다. 본론의 내용과 같이 항공기는 주로 군용 목적으로 개발되고 사용되었다가 세계가 평화에 접어들면서 민간용 으로도 개량되어 사용되고 있다. 또한 우리나라 또한 우리나라 자체 기술로 항공기를 제작 개발을 하고 있다.
이번 과제를 준비하면서 여러 서적을 읽어보고 여러 참고 자료들을 참고하면서 항공기는 정말 단시간에 급속도로 발전한 것임을 다시 한번 깨닫게 되었다. 또한 전쟁의 역사와 함께 진행된 발전사라서 조사하면서 더욱 항공기라는 것에 대해 관심을 가지는 과제가 되었다.
IV. 참고자료
Schmitt D.& Gollnick V., Air Transport System, Springer, 2016
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/UEET/StudentSite/historyofflight.html
http://www.elixirofknowledge.com/2015/03/leonardo-da-vincis-flying-machine.html
http://www.leonardodavincisinventions.com/inventions-for-flight/leonardo-da-vincis-glider/
https://www.flyingmag.com/technicalities-let-us-now-praise-george-cayley
http://home.iwichita.com/rh1/hold/av/avhist/helo/helohist.htm
http://www.pbs.org/wgbh/nova/spiesfly/uavs_03.html
http://www.uh.edu/engines/epi2044.htm
http://www.pbs.org/wgbh/nova/spiesfly/uavs_17.html
https://namu.wiki/w/KF-5
http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=11987567&memberNo=37344293&vType=VERTICAL
미국은 소련과의 경쟁 이후에도 우주왕복선을 1981년 개발하였다. 그러나 이 우주왕복선은 1986년 첼린저호가 폭발하면서 상용화가 멈추었다. 하지만 전세계가 힘을 합친 ISS를 위해 우주왕복선은 새로 개발되었으며 현재에는 위성 회수 및 ISS 물자 보급을 담당하는 역할로 활용되고 있다.
9. 한국 항공기 역사
항공기 역사의 시발은, 이조 24대 현종와 시절의 비차로부터 시작된다.
1953년 최초로 국산 제 1호 경비행기가 개발되는데 이것이 바로 부활호이다. 부활호는 공군기술학교에서 개발되었다. 부활호는 1960년대까지 연습기로 주로 사용되었다.
1991년 대한항공은 여러 국가의 항공기를 참고하요 창공 1, 2, 3 호를 개발하고 위 항공기를 종합하여 창공 91를 개발한다. 창공91은 한국 민항공사 최초로 형식증명과 감항증명을 받아냈다. 전금속제 단발기로 카울링이나 꼬리날개 등 일부부분은 복합소재를 사용하고 고정식 바퀴를 지닌 5인승 경항공기이다.
2000년대에는 한국형 기본훈련/저속통제기 인 웅비호 KT/KO-1이 개발되었다. 이 항공기는 노후화된 T-41B 와 T-37을 대체하기 위해 개발되었고 무장성능시험까지 성공하면서 동남아 및 중남미 지역에 수출되기도 하였다.
2002년에는 한국형 초음속 전투기인 T/A-50이 개발되었다. 이 항공기는 미국의 록히드사와 협력하여 KTX-2라는 이름으로 개발이 진행되었다.
한국의 항공산업은 지난 60년대부터 창정비를 시작으로 70년대에는 500MD헬기의 면허 생산, 80년대에는 F-5제공호의 면허생산 등으로 순차적으로 발전해왔다.
국내 최초의 국산 헬리콥터로는 수리온이있다. 수리온 기동헬기는 한국형 기동헬기사업인 KHP사업으로 탄생했다. 기존의 노후화된 UH-1H, Bo-105등을 대체하기 위한 수리온 기동헬기는 유로콥터사의 쿠거와 슈퍼푸마를 참고해 개발되었다. 완전무장병력 9명을 수송할 수 있고, 경우에 따라서는 16명의 수송도 가능하다. 최신형기종답게 각종 첨단장비도 탑재되어있다. 4개의 디지털 글라스 콕핏, 레이더 및 레이저 경보 수신기, 미사일경보 수신기, 채프 플레어 시스템 등은 수리온 헬기의 생존성을 획기적으로 향상시켰다. 수리온은 마린온이라는 이름으로 해병대에서도 활용중이다.
III. 결론 및 평가
본론에서 서술한 것처럼 항공기는 이론으로는 16세기부터 존재해왔다. 항공기의 급속발전은 전쟁의 역사가 없었으면 어려웠을지도 모른다. 본론의 내용과 같이 항공기는 주로 군용 목적으로 개발되고 사용되었다가 세계가 평화에 접어들면서 민간용 으로도 개량되어 사용되고 있다. 또한 우리나라 또한 우리나라 자체 기술로 항공기를 제작 개발을 하고 있다.
이번 과제를 준비하면서 여러 서적을 읽어보고 여러 참고 자료들을 참고하면서 항공기는 정말 단시간에 급속도로 발전한 것임을 다시 한번 깨닫게 되었다. 또한 전쟁의 역사와 함께 진행된 발전사라서 조사하면서 더욱 항공기라는 것에 대해 관심을 가지는 과제가 되었다.
IV. 참고자료
Schmitt D.& Gollnick V., Air Transport System, Springer, 2016
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/UEET/StudentSite/historyofflight.html
http://www.elixirofknowledge.com/2015/03/leonardo-da-vincis-flying-machine.html
http://www.leonardodavincisinventions.com/inventions-for-flight/leonardo-da-vincis-glider/
https://www.flyingmag.com/technicalities-let-us-now-praise-george-cayley
http://home.iwichita.com/rh1/hold/av/avhist/helo/helohist.htm
http://www.pbs.org/wgbh/nova/spiesfly/uavs_03.html
http://www.uh.edu/engines/epi2044.htm
http://www.pbs.org/wgbh/nova/spiesfly/uavs_17.html
https://namu.wiki/w/KF-5
http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=11987567&memberNo=37344293&vType=VERTICAL
추천자료
- 항공기의 역사와 발전상
- 항공운송의 안전성이 향상된 요인
- 항공교통시스템의 구성요소
- 대한항공 마케팅전략분석,문제점,해결방안,나의의견(아시아나항공과의 비교분석)
- 대한항공
- 대한항공 마케팅 전략
- [A+] 2012 경기안산항공전 (경기국제항공전) 체험학습 보고서 - 장점,미흡한점,개선할점,발전...
- [기업재무분석] 대한항공, 아시아나, 일본항공.PPT자료
- 대한항공 HR제도 분석 및 제안 - 대한항공HR제도,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마...
- 대한항공,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사...
- [생산][연변2차산업 생산][자동차산업 생산][쌀산업 생산][정보통신산업 생산][항공기산업 생...
- 비교경영,항공사기업분석,항공사기업문화,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글...
- [대한항공VS아시아나항공]마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,...
- 대한항공_HR시스템,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,sw...
소개글