목차
1. 우리 나라의 물류체계 현황
2. 물류정보화의 중요성
2. 물류정보화의 중요성
본문내용
보화의 경제적 편익은 정보의 효율적 관리를 통해 물류시스템을 효율화함으로써 생산성 증대를 통한 물류비용의 절감과 고객에 대한 물류서비스 수준을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 조달단계부터 고객에 이르기까지 물류업무 프로세스를 합리화함으로써 기업내 경영혁신의 중요한 기반이 될 수 있다는데 있다.
최근 선진국을 중심으로 물류관리에 있어서 물류관리 주체간 물류활동을 통합적으로 관리하려는 공급경로관리(SCM: Supply Chain Management)와 통합물류관리(Supply Chain Integration)에 대한 관심과 노력이 광범위하게 이루어지고 있다. 이러한 통합물류관리의 핵심은 물류활동에 참여하는 주체간 파트너쉽의 형성과 정보의 공유에 있다.
또한 미국, 유럽, 일본 등에서 제조산업을 중심으로 도입이 확산되고 전사적자원관리(ERP: Enterprise Resource Planning), 유통산업을 중심으로 도입이 확산되고 있는 신속대응(QR: Quick Response), 효율적소비자대응(ECR: Efficient Customer Response) 등과 같은 물류관리기법의 핵심도 물류활동에 참여하는 주체간 정보공유와 효율적 관리에 근간을 두고 있다.
이와 같이 물류관리에 있어서 기업간 정보교환의 효율성 실현이 중요한 이슈로 부각되면서 정보의 흐름을 효율화하기 위한 정보기술의 도입과 물류 주체간의 정보통합이 매우 중요한 요소가 되고 있다.
하지만 95년 미국 미시간대학이 세계 11개국의 주요 기업들을 대상으로 물류관리의 효율성을 평가한 바에 따르면, 우리 나라 기업의 물류효율성이 평가대상 국가 중에서 가장 낮은 것으로 나타났으며, 정보기술의 도입과 통합의 측면에서도 가장 낮은 점수를 기록하였다.
물류에 있어서 정보흐름의 예를 들어보면 우선 재화의 흐름을 형성하기 위한 수발주와 관련된 문서의 교환이 일어나게 되고, 상품의 출고를 위한 지시가 이루어지며 이를 화물자동차를 포함한 운송수단에 적재, 이동하기 위한 배차지시가 따르게 되고, 이를 고객에게 전달하게 되면 인수확인이 이루어지게 된다. 또한 기업은 물류시설에 산재해 있는 재고를 관리해야 하며, 수송활동을 수행하는 차량과 운전자를 관리해야 한다. 따라서 물류정보를 구현하기 위해서는 거래문서, 상품, 차량 및 장비, 인력, 시설의 다양한 정보객체를 정보시스템을 통해 관리하게 된다.
예를 들어 물류거래에는 전자문서교환(EDI: Electronic Data Interchange), 재고관리를 포함한 통합물류관리에는 바코드, 차량 및 장비관리에는 무선 데이터서비스, 주파수공용통신(TRS: Trucked Radio System) 등 다양한 무선통신 및 위성통신기술이 활용될 수 있다. 최근 적기(JIT: Just-in-time) 생산방식의 확산에 따라 물류서비스에 있어서 시간의 중요성이 증대되면서 화물과 차량의 추적관리와 이를 활용한 예상도착시간(ETA: Estimated Time of Arrival) 통보와 화물의 상태정보를 제공하는 정보서비스의 수요가 증가될 것으로 예상된다.
최근 선진국을 중심으로 물류관리에 있어서 물류관리 주체간 물류활동을 통합적으로 관리하려는 공급경로관리(SCM: Supply Chain Management)와 통합물류관리(Supply Chain Integration)에 대한 관심과 노력이 광범위하게 이루어지고 있다. 이러한 통합물류관리의 핵심은 물류활동에 참여하는 주체간 파트너쉽의 형성과 정보의 공유에 있다.
또한 미국, 유럽, 일본 등에서 제조산업을 중심으로 도입이 확산되고 전사적자원관리(ERP: Enterprise Resource Planning), 유통산업을 중심으로 도입이 확산되고 있는 신속대응(QR: Quick Response), 효율적소비자대응(ECR: Efficient Customer Response) 등과 같은 물류관리기법의 핵심도 물류활동에 참여하는 주체간 정보공유와 효율적 관리에 근간을 두고 있다.
이와 같이 물류관리에 있어서 기업간 정보교환의 효율성 실현이 중요한 이슈로 부각되면서 정보의 흐름을 효율화하기 위한 정보기술의 도입과 물류 주체간의 정보통합이 매우 중요한 요소가 되고 있다.
하지만 95년 미국 미시간대학이 세계 11개국의 주요 기업들을 대상으로 물류관리의 효율성을 평가한 바에 따르면, 우리 나라 기업의 물류효율성이 평가대상 국가 중에서 가장 낮은 것으로 나타났으며, 정보기술의 도입과 통합의 측면에서도 가장 낮은 점수를 기록하였다.
물류에 있어서 정보흐름의 예를 들어보면 우선 재화의 흐름을 형성하기 위한 수발주와 관련된 문서의 교환이 일어나게 되고, 상품의 출고를 위한 지시가 이루어지며 이를 화물자동차를 포함한 운송수단에 적재, 이동하기 위한 배차지시가 따르게 되고, 이를 고객에게 전달하게 되면 인수확인이 이루어지게 된다. 또한 기업은 물류시설에 산재해 있는 재고를 관리해야 하며, 수송활동을 수행하는 차량과 운전자를 관리해야 한다. 따라서 물류정보를 구현하기 위해서는 거래문서, 상품, 차량 및 장비, 인력, 시설의 다양한 정보객체를 정보시스템을 통해 관리하게 된다.
예를 들어 물류거래에는 전자문서교환(EDI: Electronic Data Interchange), 재고관리를 포함한 통합물류관리에는 바코드, 차량 및 장비관리에는 무선 데이터서비스, 주파수공용통신(TRS: Trucked Radio System) 등 다양한 무선통신 및 위성통신기술이 활용될 수 있다. 최근 적기(JIT: Just-in-time) 생산방식의 확산에 따라 물류서비스에 있어서 시간의 중요성이 증대되면서 화물과 차량의 추적관리와 이를 활용한 예상도착시간(ETA: Estimated Time of Arrival) 통보와 화물의 상태정보를 제공하는 정보서비스의 수요가 증가될 것으로 예상된다.
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