중국 항만의 현황과 개발계획

소개글

중국 항만의 현황과 개발계획에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서 론

II. 본 론
1. 중국의 물동량 증가 원인
2. 항만 현황

III. 결 론

IV. 참 고 자 료
1. 참고 문헌
2. 참고 사이트

본문내용

005년까지 2단계 2개 선석의 개발을 완료한다는 계획이다.
또한 선전항은 향후 70여개 선석의 컨테이너부두를 확충할 계획을 추진하고 있어 홍콩항을 거치지 않는 초거대항만이자 점차 중국 남부지역 국제물류를 책임지는 중심항만으로서 지위를 확보할 것으로 예상되어 장기적으로는 홍콩항을 위협하는 막강한 경쟁력을 발휘할 것으로 전망된다.
III. 결 론
최근 중국은 정치경제적 변화로 국제교역량이 지속적으로 증가하고 있으며, 급증하는 물동량을 처리하기 위해 외국선사들의 해운시장 진입을 허용하는 한편, 상해항을 중심으로 북동중국지역의 항만을 지속적으로 개발하고 있다. 중국의 항만개발은 단순히 중국지역의 물동량이 증가하고 있다는 사실뿐만 아니라, 우리나라의 항만에서 처리할 물동량이 새롭게 개발되는 북동중국지역으로 이전된다는 것을 의미하며, 이는 우리나라 항만이 새로운 대응전략을 마련해야만 주변 항만에 비해 비교우위와 경쟁력을 가지게 될 것임을 알 수 있다. 이에 우리는 중국의 변화와 그에 따른 항만 및 중심선사들의 발전과 경영전략에 대해서 살펴보았으며, 이 자료로 더 많은 사람들에게 중국에 대한 관심과 경각심을 가지게 하고자 하였다.
2003년에 상하이항의 컨테이너 취급량은 1137만 TEU(32% 증가)를 넘어서 세계 3위에 랭크되었다. 그리고 선전항은 1065만 TEU을 돌파하여 전년대비 40%가 증가하였으며, 부산항을 제치고 세계 4위에 랭크되었다. 이러한 획기적인 증가는 중국 정부가 개혁과 개방을 가속화함에 따라 중국에 대한 외국기업의 투자가 지속적으로 증가하고, 대외무역도 크게 증대되고 있기 때문이다. 또한 중국은 이러한 대외무역 증대에 따른 물류수요의 급격한 증가에 대응하여 큰폭으로 증가하고 있는 컨테이너 물동량을 처리하기 위해 대규모 컨테이너부두를 꾸준히 확충하고 있다. 중국의 경제성장이 앞으로도 어느정도는 계속 이어질거라 예상되는 만큼, 작년도 컨테이너 처리실적이 세계 5위권이었던 상하이항이나 선전항은 수년 내에 홍콩항을 제치고 세계 최대의 컨테이너항만으로 발돋움할 것으로 예상된다.
마지막으로 이 과제는 상해항과 심천항만을 대상으로 하였는데, 이들 항만과 관련된 자료들을 구하기도 쉽지 않을뿐만 아니라 자료들이 서로 다르며, 2000년~2002년 사이에 발표된 것들이 대부분이라 구체적인 전망과 개발계획을 알아내기가 어려웠다. 앞으로 더 많은 사람들이 관심을 가져서, 더욱 많은 연구가 현지 실사를 바탕으로 한 정확한 자료를 바탕으로 이루어졌으면 하는 기대를 가져본다.
IV. 참 고 자 료
1. 참고 문헌
조규진, 황일영, “중국 물류네트워크의 정책 및 실태에 관한 연구”『국제통상연구』 제7권 제2호. 2002
한국컨테이너부두공단, ‘중국 및 일본 서안 컨테이너화물 유통실태 분석 및 마케팅 전략 연구’, 2002
박영태, 김영민, 김웅진, “중국의 해운환경 변화에 따른 우리나라 항만의 경쟁전략에 관한 연구” 『물류학회지』 제28권 제4호. 2003
방희석, 서문성, 김승철, “중국항만개발전략에 따른 우리나라 항만개발투자 효율화 방안에 관한 연구” 『물류학회지』 제13권 제1호. 2003
박태원, “중국 주요 항만의 개발 현황”『월간해양수산』통권225호. 2003.
정봉민, “중국의 컨테이너물동량 추세와 전망”,『해양수산동향』제1140호. 2004
이윤수, “특별강연 : 세계 정기선 해운의 현황과 선사들의 대응전략”, 『해운물류연구』. 2004
2. 참고 사이트
http://www.kmi.re.kr/ 한국해양수산개발원 홈페이지
http://www.ksg.co.kr/ (주)코리아쉬핑가제트
http://www.moc.gov.cn/ 중국인민공화국 교통부 홈페이지

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