목차
•프르그 보겐
∘프르그보겐 제 1형
∘프르그보겐 제 2형
∘프르그보겐 제 3형
∘프르그보겐 제 4형
∘프르그보겐 제 5형
•프르그
•신형 프르그 1,2,3형
∘프르그보겐 제 1형
∘프르그보겐 제 2형
∘프르그보겐 제 3형
∘프르그보겐 제 4형
∘프르그보겐 제 5형
•프르그
•신형 프르그 1,2,3형
본문내용
있도록 하고 스키 앞부분이 겹치지않도록 한다.
2. 몸이 뒤로 빠지면 감속되지 않고 오히려 가속이 된다.
3. 발목과 무릎은 구부리지 않도록 하고 허리만을 구부리면 몸이 경직되게 된다.
4. 무릎을 안쪽으로 구부리지 않도록 하고 스키 앞부분이 벌어지지 않도록 유의한다
신형 프르그 1,2,3형
* 스키딩, 스키딩 + 카빙, 카빙 요소는 같음
* 스키딩 프르그
한 턴이 끝난 후 업하여 자연적인 평행 스탠스로 유도
* 스키딩 + 카빙
업 다운 운동을 적용, 다리의 비틀기(피보트, 약간의 엣지각의 사용이 필요)
무릎을 스키의 진행 방향으로 선행시킴
* 카빙 요소
안쪽 스키의 엣지각을 사용한 하중감각을 느끼는 것이 중요
바깥쪽 스키의 앞쪽 안쪽 엣지로 턴을 만들기 시작하는 엣지각의 조작이 포인트
(스탠스를 넓히면 스키의 앞과 뒤를 눌러 자연스러운 엣지각을 만듦)
[벤딩프르그보겐 제 4형]
위의 3가지 형태의 프르그를 완벽하게 구사할 수 있다면 앉으면서하는 벤딩 형태
의 프르그를 보여줌으로써 역시 스키가 턴을 한다는 생각을 같게 하고 고급 기술
의 과정을 소개만 해 준다.
기술을 익힌다는 것이 아니고 지도자의 시범으로 벤딩과 카빙의 형태만 보여 주
도록 한다.
2. 몸이 뒤로 빠지면 감속되지 않고 오히려 가속이 된다.
3. 발목과 무릎은 구부리지 않도록 하고 허리만을 구부리면 몸이 경직되게 된다.
4. 무릎을 안쪽으로 구부리지 않도록 하고 스키 앞부분이 벌어지지 않도록 유의한다
신형 프르그 1,2,3형
* 스키딩, 스키딩 + 카빙, 카빙 요소는 같음
* 스키딩 프르그
한 턴이 끝난 후 업하여 자연적인 평행 스탠스로 유도
* 스키딩 + 카빙
업 다운 운동을 적용, 다리의 비틀기(피보트, 약간의 엣지각의 사용이 필요)
무릎을 스키의 진행 방향으로 선행시킴
* 카빙 요소
안쪽 스키의 엣지각을 사용한 하중감각을 느끼는 것이 중요
바깥쪽 스키의 앞쪽 안쪽 엣지로 턴을 만들기 시작하는 엣지각의 조작이 포인트
(스탠스를 넓히면 스키의 앞과 뒤를 눌러 자연스러운 엣지각을 만듦)
[벤딩프르그보겐 제 4형]
위의 3가지 형태의 프르그를 완벽하게 구사할 수 있다면 앉으면서하는 벤딩 형태
의 프르그를 보여줌으로써 역시 스키가 턴을 한다는 생각을 같게 하고 고급 기술
의 과정을 소개만 해 준다.
기술을 익힌다는 것이 아니고 지도자의 시범으로 벤딩과 카빙의 형태만 보여 주
도록 한다.