좌굴실험 결과보고서

소개글

좌굴실험 결과보고서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 일단 고정 타단 핀에 대한 좌굴 하중의 공식유도

2. 이론적인 좌굴 임계 하중

3. 실험적인 좌굴 임계 하중

4. 그래프

5. 고찰

본문내용

용하면
, ,
기울기 8,0321 실제 오일러 하중은 4/3을 곱한 값 = 10.7094kg
4. 그래프
* (P vs Deflection)
* (Deflection vs D/P)
5. 고찰
이번 좌굴 실험에서는 얇은 막대기에 하중을 가해 그에 따른 변형을 알아 보았는데, 하중이 압축부재의 임계하중에 도달하게 되면 횡방향으로 처짐이 발생하게 된다. 아쉽게도 편심에 따른 변형의 실험을 하지 못해 아쉬웠지만 보고서를 쓰면서 편심량이 커질수록 모멘트가 커져 변위가 커진다는 것도 알 수 있었다. 위에서 보면 실험값의 하중과 이론값의 하중이 약간의 차이가 있었지만 최소자승법을 이용해서 실험값을 구한 값과 이론값이 비슷하게 된다는 것이 약간 신기했다. 굳이 오차의 원인을 찾자면, 재료의 강성이 일정하게 놓았지만 변형이 일어났을 수도 있었고 재료가 평형상태에서 수직으로 축하중을 받았다고 장담할 수 없다. 만약 그랬다면 모멘트도 받게 되었을 것이다. 또 실험하는데 하중을 주었다가 하나씩 제거함으로써 2번째의 실험을 대신했는데 하중이 상대적으로 큰 경우 하중을 처음 주었을 때와 하중을 주었다가 뺐을 때의 값이 큰 차이를 갖아 평균치에 미소한 영향을 미쳤을 거 같다.

키워드

일단 고정 타단 핀,   좌굴 하중의 공식유도,   좌굴 임계 하중,   최소자승법,   오일러 하중