[비즈니스/경제] 교통 안전

소개글

[비즈니스/경제] 교통 안전에 대한 보고서 자료입니다.

목차

□ 나의 교통사고 경험

□ 안전운전 자세

□ 방어운전

□ 방어운전의 기법

□ 교통 흐름과 방어운전

□ 상황별 안전운전

본문내용

차로에서의 운전
교차로 마주치기 사고의 위험성
교차로에서, 특히 신호기가 없거나 앞을 잘 내다볼 수 없고, 좌 ·우를 확인할 수 없는 교차로를 통행할 때는 마주쳐 충돌하는 사고가 많이 발생한다
교차로 마주치기 사고는 차 대 차의 사고인데, 사망 또는 중상자가 많이 발생한다 특히 이 경우 신체를 보호하는 구조물이 없는 2륜차나 운전자나 자전거를 탄 사람의 사망률이 높은 것이 특징이다.
교차로 마주치기 사고의 발생원인
교차로 마주치기 사고는, 대체로 일시정지 및 서행을 이행치 않는 등 지극히 기초적인 운전자세의 실수가 원인이 되어 발생하는 경우가 많다.
이러한 실수는 운전자가 자동차 등이 많이 주행하지 않는 시간이나, 「설마 자동차가 나타나지는 않을 것」 이라 생각하고 진행하는 경우에 흔히 일어난다. 또는 그곳에 교차로가 있는지를 몰랐다든가, 양쪽차의 운전자가 서로 자기에게 우선권이 있다고 착각을 하는 경우에도 일어난다. 그리고 운전자가 자기나름으로 판단하거나 교차로를 알아차리지 못하여 일시정지 또는 서행을 하지 않기 때문에 실수를 하게 된다.
교차로 마주치기 사고의 예방 요령
- 전방의 교통상황을 잘 살핀다.
교차로 및 일시정지의 표지 등을 보지 못하는 일이 없도록 하기 위해서는 가급적 전방의 교통상황을 잘 살펴 보면서 운전하여야 한다.
전방의 차 및 사람의 동향을 보고 교차로가 있는지 없는지를 판단하고, 전방의 상황이 조금이라도 이상하게 느껴질 때에는 우선속도를 낮추고 조심스럽게 주행해야 한다.
- 언제든지 브레이크를 밟을 준비태세를 갖춘다.
교차로에서는 일시정지하지 않는 자전거 또는 아이들이 뛰어나올 것을 예상하고, 이에 대응할 수 있도록 언제든지 브레이크 페달을 밟을 수 있는 마음의 대비를 하고 운전하여야 한다.
- 안전 운전 행동은 정확하게 실천한다
「깊은 밤이니까」, 「새벽녁이니까」, 또는 「통행하는 차나 사람이 없을 것」이라든가, 「익숙한 거리니까, 별일이 없을 것이다」하는 추측운전은 절대로 해서는 안된다.
특히, 「이제까지 안전하게 운행하던 곳이므로 오늘도 안전할 것이다」이라는 생각은 위험하므로 해서는 안된다.
또한. 일시정지나 서행은 형식적으로 하지만 하면 되는 것이 아니고, 안전운전에 필요한 정보를 얻기 위한 것이기 때문에 이러한 목적을 이해하고 신중히 해야 한다. 일시정지나 서행하면서도 안전확인을 하지 않았기 때문에 발행하는 사고도 많다.
- 교차로에서는 신호가 바뀌자마자 출발하려고 하고 신호가 바뀌었는데도 무리하게 통과하려고 하는 조급한 심리가 작용하기 때문에 보행자나 운전자 모두가 조심해야 한다 교차로에서 발생하는 사고의 대부분이 신호가 바뀌는 순간에 많이 발생하므로 한 박자 씩 늦게 출발하는 것이 바람직하다.
- 교차로에서는 녹색신호라도 바로 출발할 것이 아니라 건너편 교통 사정을 잘 살피면서 진행해야 하고, 좌회전할 때는 반대방향에서 직진하는 차의 움직임을 잘 살펴야 한다 그리고 우회전할 때는 차도로 뛰어드는 보행자와 바짝 붙어 따라오는 이륜차. 자전거 등에 대해 신경 써야 한다
□ 결 론
「운전은 그 사람의 성격을 반영한다」는 말이 있듯이 나의 경험을 비추어 보면 확실히 성급함 같은 측면이 강하게 남아 있었다.
무엇 때문에 그렇게 서둘러야 했었는지 의문점이 남는 부분이다. 그로 인하여 나의 운전 습관도 많이 변하기는 했지만 말이다.
사람의 생명에 대한 존엄성의 중요성을 인식하면서 안전운전을 할 것이다.
이 레포트를 하면서 다시 작년의 교통사고를 반성 좋 수 있었던 계기가 된 것 같다.
앞으로는 보행자나 다른 차량에게 길을 양보해주는 겸허한 성품과 안정된 정서, 평정한 태도로 운전에 임 할 것이다.

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자동차,   교통,   안전