GPS의 원리와 미래

목차

1.GPS의 역사

2.GPS의 구성요소

3.GPS의 원리

4.GPS의 활용범위

5.GPS를 이용한 위치 결정

6.GPS의 측량 원리

7.GPS 이용의 특징

8.GPS 향후 전망 및 미래

본문내용

하므로 전리층과 대류권에 의한 전파굴절영향을 보정해야 한다.
8.GPS 향후 전망 및 미래
초기의 차량항법시스템에서 운전자들이 이용할 수 있는 유일한 서비스는 자이로스코프 위치정보였다. 정확성의 부족이라는 단점이 있었기 때문에 이러한 형태의 장비는 10여년 동안의 발전을 통해 최근에는 다른 형태의 항법시스템들이 소비자들에게 새로운 서비스를 제공하고 있다.
차량항법시스템은 다음과 같은 3가지 형태를 갖고 있다.
- 자율경로안내(Autonomous Route Guidance): 이 시스템은 GPS 수신기, CD-ROM, 내장된 컴퓨터, 전자 나침반(electronic compass), 바퀴거리측정 센서 등을 이용한다. 이 시스템은 실시간 교통정보의 사용 없이도 운전자에게 노선안내정보를 제공한다.
- 동적경로안내(Dynamic Route Guidance): 이 시스템은 GSM 디지털셀률러 정보통신이나 라디오 방송국으로부터 교통정보를 수신하여 노선계획 정보를 제공한다. 그리고, RDS 정보는 라디오를 통해 제공받는 예정된 목적지까지 가장 효율적인 노선정보제공을 위해 내장된 컴퓨터에서 교통정보를 처리하게 된다. 이러한 시스템들은 중앙본부에서 제공하는 교통정보 수신을 위해 때로 노변신호를 사용하여 차량에 내장된 항법시스템과의 통신도 가능하다.
- 교통정보(Traffic Information): 이 시스템은 적외선 신호를 통해 도로의 차량흐름을 파악하여 실시간으로 교통정보를 제공하는 영국의 Trafficmaster와 같은 실시간 시스템이다. Trafficmaster는 라디오 페이저를 통해 제공하는 텍스트 정보를 이용할 수 있는 특징을 갖고 있다. 그러나, 이러한 시스템은 단순한 교통정보제공이 가능하며 광범위한 지역에 대한 차량항법정보제공에는 한계가 있다.
이와 같이 최근GPS와 디지털 지도를 이용한 전자항법시스템은 이용자가 정한 목적지까지 가장 효율적인 노선을 제공하는 기본적인 사양으로 자리잡고 있다. 이러한 시스템은 다른 몇몇의 플랫폼과 다음과 같은 차별화된 특징을 가진다.
- 자이로스코프, 자율항법(dead-reconing)
- GPS
- 가시정보: 정보판(차량항법시스템의 LCD)
- CD-ROM, DVD-ROM map-based navigation
- 양방향 통신(셀룰러)
- 교통정보처리
- 인터넷 접속
지금까지의 항법시스템 기능의 대부분은 노선안내에 주를 이루었지만 비용감소와 더불어 부가기능서비스 제공을 위해 인터넷과 같은 다른 어플리케이션에 호환할 수 있는 차세대 시스템을 개발하기 위해서 많은 노력을 기울일 것이다.
기존의 전통적인 항법회사를 비롯하여 자동차 오디오시스템 회사 등 다른 업체들은 차량GPS항법시스템 시장의 성장성에 주목하고 시장에 뛰어들고 있는데, 특히 기존의 차량GPS항법시스템에 실시간 교통정보의 제공이 가능한 텔레매틱스 시스템을 개발하기 위해서 많은 노력을 기울이고 있다.
그리고, 일본은 이미 차량GPS항법시스템이 자동차의 필수품으로 자리잡아가고 있으며, 유럽과 미국 역시 차량 GPS 항법시스템의 필요성에 따라 시장이 확대되어 나가고 있는 추세로 향후 자동차 시장이 큰 우위를 차지하고 있는 유럽의 자동차 시장이 기존의 일본시장을 앞설 것으로 전망된다. 그리고, 최근에 차량 GPS 시스템을 도입하고 있는 아시아 태평양 지역은 향후 빠른 성장율을 보일 것으로 예상된다. 따라서, 향후 ITS의 본격적인 도입과 함께 차량 위치정보를 제공해줄 차량 GPS 항법시스템의 시장성장성은 매우 클 것으로 보이며, 텔레매틱스 서비스 등 차내 정보통신기기와 연계를 통해 실시간 교통정보의 제공이 가능해져 통합된 차내 복합정보제공기기로 발전할 것으로 전망된다.

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