중국문화탐방 답사를 위한 자료

소개글

중국문화탐방 답사를 위한 자료에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 만리장성

2. 중국의 먹거리와 거리문화

3. 천안문 광장

4. 중국의 패션

5. 중국의 상거래 문화

6. 자금성

7. 이화원
- 중국의 일반 정보
- 북경(Beijing)
- 상하이(shanghai)

본문내용

9년 10월 1일, 1기공사 완료로 총 4개의 청사중 제1청사를 사용하고 있다. 포동공항이 2005년 최종 완공되면 초대형 여객기가 이착륙할 수 있는 4개의 활주로와 연면적 80만평방미터의 터미널 건물을 확보, 연간 7천만명의 승객과 5백만톤의 화물처리능력을 갖추게 된다.- 2000년 7월말 기준으로 포동공항 이용 항공사는 29개로 매주 항편수에서 홍교공항을 이미 초과(주간 항편 누계 27,800회)- 상해항은 중국 최대, 세계 3위의 항구이며 양자강을 따라 내륙항구인 남경, 남통 등과 언결되고, 물동량은 420.6 만 TEU로 중국 최대이며 로테르담, 싱가포르에 이은 세계 3위를 기록하였다. 상해시는 최근 深水港 조성 공사를 진행하고 있는데, 단기적으로 상해항의 컨테이너 처리능력의 포화상태에 대비하고, 장차 상해항이 국제항으로서의 기능을 구비시킨다는 목적으로 약 120억 위안(U$14억6천만 상당)의 예산을 투입할 예정이다. 이 공사가 완공될 경우, 상해항은 12m 수심의 심수항으로 매 정박지당 30만 TEU의 컨테이너 처리능력을 보유하게 된다.- 上海 정보신식항 (情報信息港, Teleport)프로젝트는 上海시가 上海항, 상해 포동국제공항과 함께 동 프로젝트 건설을 2000년 최우선 프로젝트로 선정 추진하고 있는 사업이다. 上海시 정보시스템 구축을 통해 국제도시로서 上海의 도시서비스 기능을 강화하고, 특히 낙후된 물류 소프트웨어를 개선, 항구 출입국검역, 항공등의 컴퓨터망을 연결하여 통관, 서류처리 효율성 제고한다는 목적으로 이 사업을 추진하고 있다.- 상하이 시내교통 체계는 '申'자형 고가망(南北 및 延安고가도)을 건설하고, 동-서 및 남-북 횡단형 도로 6개선을 완성하여 이른바 '3縱3橫'형 지상도로체계를 구축하였다. 또 지하철 1,2호선에 이은 도시형 고가경전철인 明珠線을 2000년 12월 개통하여 대중교통 용량확장으로 도로체증 문제를 개선한다는 계획이다. 이와 함께 上海公交總公司가 독점하던 시내교통 운영권을 13개 기업으로 분배, 시내버스 운영의 경쟁체제를 구축하고, 장강삼각주 일대의 고속도로망을 확충, 상해와 인근 지역의 연결성을 높여나갈 방침이다.- 내환고가도로(內環高架道路) : 중산환로(中山環路)를 따라서 남포(南浦)대교와 양포(楊浦)대교를 지나 포서(浦西)와 포동(浦東)의 교통을 하나로 연결시켰다. 총 길이 48km, 그 중 포서단 연속고가 도로가 29.2km(너비 18m)로 중국에서 제일 긴 고가도로이다. 포동단은 8km의 지면도로가 남포대교와 양포대교(두 대교의 총길이 약 11km)와 연결되어 있다. 총투자액이 39.2억원이며 1994년 12월 7일에 개통되었다. 이 도로의 리모트 콘트롤 시스템과 정보처리 시스템은 중국 도시교통망의 최고수준을 자랑하고 있다.- 남포대교(南浦大橋) : 총 길이 8346m, 통항유효높이 46m, 5.5만톤급 선박이 다리아래로 지날수 있다. 주교길이 846m, 너비 30.35m, 6차선에 양안의 연장도로 길이가 7500m이다. 총투자 8.2억위안, 1991년 12월 1일에 개통되었다.- 양포대교(楊浦大橋) : 총 길이 7658m, 주교길이 1172m, 너비 30.35m, 6차선도로와 양측에 2m 너비의 인행도가 있으며, 다리높이 48m로 5만톤급 선박이 지날수 있다. 총투자 13.3억위안, 1993년 10월에 개통되었다. 남포대교와 더불어 《자매교》로 불리운다
.3. 포동개발구 - 포동신구(522만 평방km, 인구 153만명)는 심천 경제특구에 버금가는 양자강삼각주 최대 개방지구로 21세기 중국경제를 이끌어갈 지역으로 기대되는 곳이다. 陸家嘴, 外高橋 등 4개 개발구가 설립되어 있다.- 그 범위는 황포강의 동쪽, 장강이 바다로 들어가는 입구의 서남쪽, 천장하의 북쪽, 은 상해시구의 삼각형 지구와 근접해 있다. 원천사현 저경을 포함해서, 상해 삼림향과 남시, 황포, 양포삼개구의 포동부분으로 면적이 522만 평방km에 달한다. 동포신구는 북위 31°15￠, 동경 121°29￠에 위치하고 있으며, 북쪽으로는 장강에 닿아있고, 동쪽으로는 동해에 접해 있는 비옥한 장강삼각주의 동쪽에 이어져 있다.- 신구는 중국 남북 해안의 중점이고, 황금길인 장강출해구의 교착지이며 번화의 상해시구와 겨우 강을 사이에 두고 있다. 배후에는 물자가 풍부하고 생활이 안정되어 있는 장강유역이 넓은 내지가 있고, 앞쪽으로는 환태평양 경제대의 무수히 많은 개발국가와 지구와 접해있는 지리 위치가 하늘의 도움이 넉넉한 곳으로, 형상이 상해 개혁 개방과 장강 연안 경제웅비의 '용두'로 설명된다.- 포동의 개방개방은 중앙정부가 심천, 주해 등의 경제특구 이후에 연이어서, 하나의 중대한 전략정책이 되었다. 포동신구의 총 계획에 따르면, 다음 세기초까지, 포동신구는 중국 내지의 일류 수준의 현대화 종합형 신지구로 건설될 것이며, 상해 중심구의 중요한 일부분이 되어, 일류의 시정 기초 설비를 보유하게 되어, 최대의 상업활동 중심으로, 고도로 개방된 종합형 자유무역구로, 선진의 수출품 가공산지가 되어, 현대화된 교외의 농업과 서비스 조건이 완지된 고질량의 생활구가 같이 있게 된다.- 동시에 동에서 서쪽 일대에 동쪽이 서쪽을 촉진하여 동서가 함께 움직여, 포서가 개발되고 상해가 완전한 발전을 이루게 되어, 모든 장강유역 경제의 진흥을 촉진시킬 수 있다. 지금 이러한 계획이 성립된지가 3년여밖에 안되어, 포동의 건설은 아직 시작 단계여서, 아직 효과와 이익을 얘기할 수 없다.- 1998년말 현재 총 5,630개사의 외자기업이 진출해 있으며 특히 美 Fortune지 선정 세계 500대 기업중 98개사가 80억 6,000만달러를 투자하고 있다. 이중 미국 GM(16억달러), 일본 NEC(12억달러)등 13개 사의 투자규모는 1억달러를 상회하고 있다.- 1999년 8월에는 높이가 세계 3위이며 포동개발의 상징인 금무대하(88층, 420.5m)가 완공되어 50층까지는 사무실로 53층 이상은 호텔로 오픈하였는데 9월말 미국 타임워너사 후원아래 전세계 유수기업 경영진들이 참석한 가운데 '중국, 향후 50년'이라는 주제로 '1999Fortune 글로벌 포럽' 연차총회가 개최되었다.

키워드

중국문화,   북경,   상해,   중국답사,   감상문,   만리장성,   이화원,   천안문