한국의 현제조기업의 문제점과 위기

소개글

한국의 현제조기업의 문제점과 위기에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 우리 나라 제조기업의 현실태
①제조업의 위기 / 韓日 생산성 비교
②제조업의 위기 / 韓中 생산성 비교
③위기의 제조업 / 한국기업의 현주소

Ⅱ. 개선방안
①히트 상품의 개발로 경쟁력 제고
②제조기술 혁신을 통한 원가절감의 부상
③임금대비 생산성 향상
④완성품-부품업체간 연결 구조강화

Ⅲ. 결론

본문내용

하곤 모두 임금상승이 국민 경제 생산성을 초과했다\"고지적했다.
경총에 따르면 1987~2005년중 한국의 평균 임금상승률은 11%였던 반면 생산성 증가율은 9.8%에 불과했다. 자동차 업종은 임금 대비 생산성이 매우 낮은 대표적 업종으로 분류된다.
강철구 한국자동차공업협회 이사는 \"현대차 등 한국 자동차 업체들의 인건비는 매우 높은 수준\"이라며 \"그러나 차 1대를 만드는 데 소요되는 시간ㆍ1인당 생산대수 등 생산성 측면에선 경쟁사에 크게 못 미친다\"고 밝혔다. 지난해 현대차 임금은 5.1% 상승했으나 생산량은 오히려 4% 가까이 감소했다. 임금 상승률이 생산성을 초과하는 전형적 사례다.
제조기업과 노사는 이러한 문제점을 인식하여 서로 합의를 통해 현재의 임금을 인하하여 원가 절감을 통한 가격경쟁력을 재고하거나 생산성을 향상시킬 방법을 간구하여야겠다.
④완성품-부품업체간 연결 구조강화
우리나라는 완성품-부품업체간 연결 구조가 약하다.
대기업은 중소기업을 믿지 못하고 중소기업은 마음 놓고 연구개발을 못하는 실정이다.
이런 구조로는 부품 국산화와 경쟁력이 절대 높아질 수 없다. 협업은커녕 한국 기업끼리 출혈경쟁을 벌이는 형국도 제조업 위기를 부추기고 있다.
전자업계 관계자는 \"삼성이 37인치 LCD TV를 만들고 있고, LG가 37인치 패널을 만들고 있지만, 삼성은 비싼 물류비를 들여가며 대만제를 사서 쓴다.
LG 역시 자신들이 만들지 않는 인치대 패널을 삼성이 아닌 대만에서 사오고 있다\"고 말했다. 결국 국내 기업 간의 출혈경쟁이 남 좋은 일만 시키고 있는 셈이다.
이러한 문제는 정부 차원에서의 중개를 통해 하루 빨리 해결해 나가야 할 문제이다.
Ⅲ. 결론
현재의 한국 기업은 기술적으로 앞선 일본과 무섭게 추격해 오는 중국 사이에 끼여서 이중으로 압박을 받는 현상이 심화하고 있다. 한국 경제 연구원은 2천여 개 한·중·일 3국 기업들을 비교 분석한 결과 규모 면에서는 일본은 물론 중국에 비해서도 열세이며 생산성 측면에서는 일본에 크게 뒤지고 있는 것으로 분석하였다. 또한 매출액 기준 100대 기업은 일본이 66개인데 비해 한국은 18개, 중국은 16개를 차지했으며 자산 규모 100대 기업은 일본 66개, 중국 19개, 한국 15개로 한국이 가장 적다. 이처럼 현재 우리의 기업들은 위기에 처해있다. 그 중에서도 가장 큰 위기에 처해진 분야는 제조 부문이다. 우리보다 우수한 기술력을 가진 일본을 앞에 두고

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