서비스의 6시그마와 전략적제휴

소개글

서비스의 6시그마와 전략적제휴에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 6시그마
1. 개념의 정의
2. 탄생 배경
3. 6시그마의 본질
4. 6시그마의 주요특징
5. 6시그마의 경영효과
6. 품질경영의 발전과정
7. 6시그마 경영과 과거 품질 경영, 제조부문 6시그마와 서비스업 6시그마
8. 6sigma의 계급제도
9. 6시그마의 방법론
10. 6시그마 경영혁신의 성공과 실패요인
11. 6시그마의 문제점
12. 과제 및 대안
13. 6시그마 성공사례와 실패 사례

Ⅱ. 전략적 제휴
1. 전략적 제휴란?
2. 전략적 제휴의 속성
3. 전략적 제휴의 필요성
4. 전략적 제휴의 형태
5. 전략적 제휴의 이점
6. 전략적 제휴의 한계점
7. 성공적 전략적 제휴를 위한 4가지 단계/
전략적 제휴의 실패원인
8. 전략적 제휴의 성공/실패사례

본문내용

유율에서 10 퍼센트대로 급감하였다. 메이지측이 이렇게 즉각 반격에 나설 수 있었던 것은 합작관계가 끝났을 때 메이지 밀크사는 공급과 생산 장비에 대한 관리를 계속 맡게 되어 프리미엄 아이스크림, 치즈와 마아가린에 분야에 있어 자신의 독자 상품을 출시시킬 수 있었기 때문이었다.
- 시사점
협력관계를 맺은 후 양측 최고경영자가 여러 번 바뀜에 따라 초기의 협력 동기와 호혜의 정신이 희색 되어 지고 그에 따라 양측 신뢰관계에 틈이 생겼다. 이는 합작 사업이 성공을 거두기 위해서는 협력 초기에 양측 권한과 책임의 명확화와 지속적인 인간관계의 중요성 을 일깨워 준다. 또한 제휴여건 변화에 따른 협력관계 결별이나 종료 시 양측의 우호적인 관계가 금이 가지 않도록 하는 제도적 장치의 필요성을 시사해 준다.
(2) GM과 르노닛산의 사례
세계 자동차 시장의 판도를 바꿀 GM과 르노닛산의 연대 가능성이 알려졌지만, 실제 제휴
효과에 대해서 의심스럽다는 목소리가 나오고 있다. 과거부터 이어진 주요 자동차 메이커들
의 합병이 별 효과가 없었다는 것이 그 이유이다. 제너럴모터스와 르노-닛산이 연합하면 생
산 대수 1,500만대, 세계 자동차시장 점유율 25%에 달하는 초대형 자동차 그룹이 탄생한
다. 하지만 이들 자동차 3사의 동맹 가능성이 전해진 후 오히려 성공 가능성에 회의적인 시
각이 잇따라 제기되고 있다. 월스트리트저널은 과거 주요 자동차메이커 M&A 사례를 들며
GM과 르노-닛산의 제휴에 의구심을 나타냈다. 지난 94년 독일 BMW가 영국 로버를 인수
했지만 결국 인수 5년 만에 BMW는 수십억 달러의 손실을 안고 로버사를 재매각 하였고
또, 1998년 벤츠와 크라이슬러도 합병이후 현재 시가총액이 당시의 절반 수준에 불과하다
며 실패작으로 꼽았다 월스트리트저널은 GM과 르노-닛산의 합병도 과거 예처럼 별 시너지
효과를 내지 못할 것이라는 우려의 목소리가 높아지고 있다. 르노자동차의 주요 주주인 프
랑스 정부도 이번 합병에 회의적인 시각을 내놓고 있으며 프랑수아 루스 프랑스 산업장관은
GM의 '연금문제'를 지적하며 제휴에 대해 신중한 반응을 보였다 .이런 우려를 반영하며 르
노의 주가는 비교적 큰 폭으로 하락했으며 파리 증시 관계자들은 GM과의 제휴가 경영분산
의 역효과를 낼 것이라고 평가했다.
우리는 국제 기업의 전략적 제휴 사례를 고찰해봄으로써 전략적 제휴 개념을 활용하여, 한국의 국제기업은 그 특성상 해외 투자진출에 있어 두 가지 형태의 전략적 제휴를 시도해야 할 것이라 생각한다.
첫째는 해외 현지기업들과의 전략적 제휴를 시도하는 것이다.
이는 우리나라 국제기업들이 해외에서 투자활동을 전개함에 있어 외국비용(cost of foreignness)을 절감하고, 시장에 대한 지식을 넓히며, 판매망을 확보하고 해외에서의 기업활동방법을 익히는 데 꼭 필요한 전략이다. 예컨대 유럽의 현지기업과 다각적인 전략적 제휴를 맺을 경우, 우리나라 국제기업의 유럽 내 시장마찰은 훨씬 줄어드는 반면 시장기회는 대폭 확장될 것이다.
둘째로 우리나라 국제기업들은 해외 진출에 있어 국내기업들끼리(대기업 또는 중소기업끼리) 전략적 제휴를 통해 동반투자 등을 강화할 필요가 있다. 이는 국내 대기업들끼리 동일 지역에 대한 중복투자경쟁을 피하고, 다른 한편 대기업과 중소기업간의 연계체제를 강화하여 해외 투자시 대기업은 완제품 생산 투자를, 중소기업은 부품 및 중간재 생산투자를 함으로써 해외의 원산지규정이나 현지부품 조달규정에 관한 각종 규제를 피하기 위함이다.
마지막으로 전략적 제휴는 시장확대에 따른 경쟁열위를 극복하는 과도기적 방편으로 보아야 되며, 장기적인 경쟁우위를 창조하는데 전적으로 의존할 성질은 아니라는 사실을 염두에 두어야 한다. 향후 기업전략에서 국제화와 내부화의 전략을 위해서 다각적인 형태의 제휴와 과감한 M&A를 해야 하고, 그것은 곧 위험분산, 적기생산, 시장지배력 강화로 이어져야 한다. 또한 제휴를 통해 발달된 선진기술을 습득할 수 있으며, 기술력 증대에 최대한 활용하는 등의 장점이 있으나 자칫 자생력 있는 기술력의 부족으로 선진기술과 제휴해야만 하는 문제에 부딪칠 수도 있다. 다라서 선진기술과의 기술제휴와 동시에 자체기술력 개발을 위한 연구개발에의 지속적이고 과감한 투자가 절실하다. 이러한 제휴기업끼리의 상호이익의 균형점을 모색하는 것이 우선적으로 고려되어야 하며 쌍방간 신뢰기반을 조성하여 상호제휴의 확대를 통한 자생력 확보가 선결과제로 대두됨을 잊지 않도록 해야 한다.
☆참고문헌
< 6시그마 >
식스시그마경영연구소　http://www.sixsigma.org
시그마 시스템 http://www.sigma.co.kr
시그마식스 공부자료 http://www.eknew.com
식스시그마전략경영컨설팅 http://www.e-sigma.co.kr
박성현, 이명주, 정목용 (2005). 6시그마 혁신전략(21세기 지식사회에서의)
노재범, 이팔훈, 이승현 (2005). 서비스 이노베이션 엔진, 6시그마
정석주(2000). 6시그마 경영혁신 전략, 기계저널 제40권 제6호
이팔훈(2006). 한국적 6시그마 정착방향, 대한산업공학회지
이혜영, 최호진, 백종문(2006). 6시그마 현황과 소프트웨어 6시그마 향후 전망
정보과학회지 제23권 제12호
박성현(2005). 서비스 및 사무간접부문의 6시그마 - 제10부 프로젝트 성공 사례,
품질혁신 e-mail 교육 제60호 2005. 10. 17
박주석, 김동수(2004). 제조업과 서비스업에서의 6시그마 적용에 관한 비교연구,
한국경영과학회 2004년 춘계학술대회논문집
김태희, 김종빈(2002). 6 시그마 전략의 서비스산업에의 적용방안에 관한 사례 연구,
호텔관광연구
김헌성(2002). 삼성에버랜드의 식스 시그마 추진사례, 임금연구
이동혁, 김창은(2000). 우리나라 기업의 효과적인 6시그마 적용을 위한 방안 연구,
대한산업공학회 2000년 추계학술대회논문집
< 전략적 제휴 >
무한경쟁시대의 전략적 제휴/ 김영사
http://mis.kr21.net/ 이성진의 경영정보시스템
http://www.seri.org/ 삼성 경제 연구소

키워드

서비스6시그마,   서비스전략적제휴,   식스시그마,   전략적제휴