현대자동차와 도요타자동차의 환리스크 대처에 대해 알아보고, 해결방안을 제시하시오.

목차

1.회사소개

2.현대자동차의 SWOT분석

3.현대자동차VS도요타자동차 환리스크 대처방안비교.
가.현대자동차
①유럽판매확대
②고부가가치
③비용절감
나. 도요타 자동차
①해외 생산 기지
②꾸준한 환율헤지
③품질만이 최상
다.현대차와 도요타의 전반적 차이

4.해결방안

본문내용

또 다른 시장 개척을 할 수 있어 달러에 대한 비중을 줄일 수도 있다.
해외 생산 기지 확보야 말로 환리스크 관리에 가장 효과적인 방법이다.
2)엔화의 움직임에 집중하라.
그 동안 대부분의 수출 업체들이 달러-원화 환율에 대비하여 수출을 해왔다. 하지만 대부분의 국내 기업의 경쟁업체가 일본기업이고 현대자동차의 경우는 가장 경쟁기업이 일본계기업인 도요타와 혼다이기 때문에 엔화의 약세나 강세에 따라 생산판매의 초점을 맞춰야 한다는 것이다.
엔화가 강세를 뛸 경우 일본계 경쟁기업이 주춤 할 것이고, 그때 생산량을 늘려 많은 이익을 얻을 수 있도록 해야 한다는 것이다.
반면에 엔화의 약세로 일본계 경쟁기업이 강세를 뛰면, 생산량을 조금씩 줄여 손실액을 최소화 시켜야 한다. 이는 아직 품질 보다는 가격 경쟁을 하고 있기 때문이다.
3)품질 수준을 높여라
앞에서 말했듯이 품질 수준이 세계적으로 뒤처지기 때문에 환율에 그만큼 더 큰 영향을 받는다. 그래서 품질 수준을 높여 환율의 변화에 크게 영향을 받지 않도록 해야 한다.
4)환위기에 대한 태도를 바꿔라
현대 자동차는 환 손실액을 최소한으로 줄이기 위해 ‘원가절감 비상경영’ 체제에 들어갔다.
이런 소극적인 방법은 단기적으로 피해를 줄일수는 있으나 장기적으로는 오히려 기업에 해가 될 것이다. 기업에게 있어 종업원과 하청업체는 함께 가야할 공생관계인데 그들에게 부담을 준다면 사기 저하와 믿음이 떨어져 생산과 품질수준이 떨어지게 될 것이다. 기업 폐단의 악순환만 일으키게 되는 셈이다.
5)월드컵을 최대한 활용하라
현대 자동차는 그동안 브랜드 이미지 구축에 많은 자금을 투자했으나, 아직도 값싼 차라는 이미지를 벗어버리지 못했다.
또한 정몽준 회장의 검찰 수사로 인해 대내외 적으로 브랜드이미지는 실축 되었다.
하지만 때 마침 월드컵이 열리는 해이고 , 또한 현대자동차가 월드컵 자동차 부분 독점 지원차량으로 뽑힌 점을 최대한 이용하여 브랜드 이미지를 높일 기회가 온 것이다.
이번 월드컵을 통해 세계적인 브랜드 이미지 형성을 하지 못한다면 다시 이런 좋은 기회를 잡기는 어려울 것이다.
또한 우리팀이 좋은 성적을 거둔다면 현대자동차의 브랜드 역시 같은 나라라는 점에서 더욱 부각되어 좋은 결과를 얻을 것이다.
5. 결론
최근 환율 하락으로 인해 많은 수출 업계가 피해를 보고 있지만 그에 마땅한 대비 방법이 부족한 실정이고 또한 국가에서도 아직 개입할 기미가 보아지 않고 시장에서는 향후 6개월간 계속 떨어질 것이라는 우려도 있다. 책에 의해서 환율대비책을 보면 환율에 관한 보험 상품이나, 선물거래,등 여러 가지 방법이 있지만 현실적으로 우리나라 기업에게는 그다지 도움이 되지 않는 것으로 보인다. 특히 자동차 시장의 선물시장은 아직 없으며, 기업내에서도 마땅한 대비책을 마련하지 못하고 있는 추세이다. 그래서 우리조는 위와 같은 방법을 제시 했으며, 국내 최대 자동차 기업인 현대자동차가 환율위기를 슬기롭게 해결하길 바란다.
현대자동차에 대해서 조사하면서 현대자동차가 어떻게 시작하였으며 포니라는 자동차가 현대차였다는 사실과 또한 미국의 권위있는 품질평가기관인 『제이디 파워』사의 품질평가에서 쏘나타가 중형차 부문 1위를 차지하는 등 품질에 있어서도 세계적으로 뛰어나다는 사실도 알게 되었습니다.
현대자동차와 도요타자동차의 환리스크 대처에 대해 알아보고, 해결방안을 제시하시오.
1.회사소개
2.현대자동차의 SWOT분석
3.현대자동차VS도요타자동차 환리스크 대처방안비교.
가.현대자동차
①유럽판매확대
②고부가가치
③비용절감
나. 도요타 자동차
①해외 생산 기지
②꾸준한 환율헤지
③품질만이 최상
다.현대차와 도요타의 전반적 차이
4.해결방안

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