경영마인드

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차는 채권단에 넘어갈 수밖에 없었다. 결론적으로 대우자동차의 비운은 너무나 오랫동안 지속된 노사분규가 소비자의 신뢰상실로 이어졌고, 이것이 시장점유율을 손익분기점 손익분기점이란 일정기간의 매출액과 총영업비용이 일치하여 이익이나 손실이 발생하지 않는 점으로 매출량 또는 매출액으로 나타낼 수 있다. 매출액이 손익분기점을 초과할 경우에는 이익이 발생하고 손익분기점에 미달할 경우에는 손실이 발생한다.
이하로 추락시킨 데 기인한다. 기업과 소비자 사이에 ‘주고받음’의 관계가 파괴된 결과이다.
결론
경영 마인드는 기업 뿐만 아니라, 그 기업에서 일하는 모든 직원들이 가져야 할 공통된 마음가짐이다.
한 기업의 경영 마인드가 바뀌면 그 기업이 나아가는 방향이 바뀌게 된다. 그러므로 경영자는 그 기업의 현실에 맞는 경영 마인드를 가지고, 나름대로의 경영 철학으로 소비자의 입장에 서서 운영해야 할 것이다.
◈ 참고자료 ◈
제3기업이 글로벌 경영에 관한 사례연구 : 신상품 전략 및 관리시스템 중심으로 - 이광희
대통령도 경영자 주부도 경영자 新 경영 마인드 365 上 - 윤은기
대통령도 경영자 주부도 경영자 新 경영 마인드 365 下 - 윤은기
경영학의 진리체계 - 윤석철

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경영마인드,   인텔사,   마이크로 소프트사,   델타항공사,   대우자동차