대표적 트러스트 구조 조사

목차

○ Firth of Forth Bridge (Scotland)

○ Quebec Bridge(Canada)

○ 동호대교(東湖大橋)

○ Sydney Harbor Bridge

○ 성산대교(城山大橋)

○ FEC strauss Bascule Bridge

○ 세토대교 (瀨戶大橋)

○ 영종대교 (永宗大橋)

○ 한강철교 (漢江鐵橋)

○ 방화대교

○ Minato-ohashi Bridge(Bay Bridge)(Osaka)

본문내용

량을 서울의 남서지역인 김포가도와 연결할 수 있도록 성산대교을 건설하게 되었다.
이 다리는 한강의 12번째로 성수대교와 같은 Truss 공법으로 세워졌는데 그 모양은 반달형으로 직선미에 동양적 곡선미를 조화시킨 특유한 조형미를 갖추고 있을 뿐 아니라 교량의 양끝은 완전 입체교차시설로 처리하여 한국교량건설사상 신기원을 이룬 작품이다.
○ FEC strauss Bascule Bridge
○ 세토대교 (瀨戶大橋)
혼슈와 시코쿠를 잇는 세토대교는 오카야마현(岡山縣)의 고지마(五島)를 기점으로 카가와현(香川縣)의 사카데까지 세토 내해 위에 떠 있는 다섯 개의 섬을 징검다리 삼아 여섯 개의 다리로 연결하는 전장 10km의 대형 교량이다. 도로 37.3 km, 철도 32.4 km로, 해협부 9.4 km에 가설되는 6다리를 총칭해 세토대교라고 부른다. 조교, 사장교, 트러스교 등 세계 최대급의 교량이 다양한 공법으로 만들어졌다. 위층에는 도로교, 아래층은 JR(Japan Railroad) 세토대교선이 달리고 있다.
고지마 섬으로부터 첫 번 다리가 시모츠이 세토대교로 총 길이 1,447m이고 중앙 경간이940m인 현수교이다. 두 번째, 세 번째는 히츠이시지마교와 이와쿠로지마교로 총 길이는 똑같이 792m 중앙경간 길이 420m인 쌍둥이 교량이다. 세토대교중 가장 아름답다는 칭호를 받는 교량이다. 네 번째는 요지마교로 총길이 611m인 트러스교이다. 다섯 번째는 북비산세토대교로 총 길이 1,611m, 중앙경간장 990m인 현수교이다. 마지막이 세토대교 중 가장 긴 남비산세토대교로 총 길이 1,723m, 중앙경간장 1,100m인 현수교로 도로 철도 병용교로는 세계에서 으뜸인 교량이다. 교량 백화점으로 불리는 세토대교는 일본의 장대교량 기술이 세계 정상의 위치를 자리잡게 한 교량으로 불려지고 있다.
○ 영종대교 (永宗大橋)
구 분 : 다리
소 재 지 : 인천 서구 경서동(장도)~중구 운북동(영종도)
건립연도 : 2000년 11월
건 립 자 : 신공항하이웨이(주), 한국도로공사
설 계 자 : 유신코퍼레이션, (주)조다이[長大]
건축양식 : 현수교, 트러스교, 강상형교 등의 복합교량
인천광역시 서구 경서동(장도)과 중구 운북동(영종도)을 잇는 다리.
○ 한강철교 (漢江鐵橋)
서울특별시 용산구(龍山區) 이촌동(二村洞)과 동작구(銅雀區) 노량진동(鷺梁津洞) 사이를 연결하는 철도교. 길이 1110m. 한강 최초의 다리로 현재 3개의 철교로 되어 있다. 1897년 착공하여 1900년 7월 준공되었고, 제 2 철교는 11년 7월에 착공하여 12년 9월 준공되었다. 나머지 것은 44년 6월에 개통되었으나, 50년 625로 그해 6월 28일 한국군 작전상의 폭파로 3선이 완전히 폐선되었다. 그 뒤 가복구하여 쓰던 것을 67년 8월 착공하여 폭파된 지 19년 만인 69년 6월 완전 복구, 현재의 한강철교로 면모를 갖추었다. 한강철교의 상부구조는 모두 트러스형식이고 하부구조는 모두 중력식 교각과 교대이다. 한편 하부구조의 기초공법에는 지층의 심도에 따른 토질조건과 수심에 따라 잠함공법우물통공법강시판공법 등이 채택되었다.
○ 방화대교
1. 본선교량 : 2,559m (왕복 4~6차선)
- 주경간부
ㅇ 연 장 : 540m
ㅇ 형 식 : 5경간 연속ARCH TRUSS교
ㅇ SPAN 구성 : 78 + 102 + 180 + 102 + 72m
ㅇ 차 선 : 왕복 6차선
ㅇ 교량의 높이 : 67m (MWL에서 상판까지 27m, 상판에서 TRUSS 상단까지 40m)
ㅇ 강재수량 : 10, 585 TON
- 접속경간부
ㅇ 연 장 : 2,019m
ㅇ 형 식 : 2~4 경간 연속 STEEL BOX GIRDER 교 (SPAN : 30~75m)
ㅇ 차 선 : 왕복 4~6 차선
○ Minato-ohashi Bridge(Bay Bridge)(Osaka)
ㅇ 건립연도 : 1973년
ㅇ main span : 510 m
ㅇ total length : 983 m
ㅇ span lengths : 235m-510m-235 m
ㅇ deck width : 22.5 m
ㅇ structural steel : 35900t(8000t)
Minato-ohashi Bridge connects Osaka Nanko with Chikko. The powerfully dignified image of this bridge created by the glow of the setting sun deserves to be the symbol of Osaka Port. Visitors can both enjoy the scene of the bridge while relaxing at the nearby swimming beach, fishing park, and Yachoen (birds sanctuary) in Nanko. Minato Ohashi Rinko Ryokuchi is a good place for a view, and any elevated place in Nanko Cosmo Square gives you a splendid view of the bridge
name
country
year
span
Commandore Barry Bridge
USA
1975
501
Greater New Orleans-1 Bridge
USA
1958
480
Greater New Orleans-2 Bridge
USA
1988
480
Howrah Bridge
India
1943
457
Transbay Bridge
USA
1936
427
Baton Rouge Bridge
USA
1968
376
Francis Scott Key Bridg
USA
1977
366
Transbay Bridge
USA
1936
427
Oshima Ohashi
Japan
1976
325
Tenmon
Japan
1966
300
Rio-Niteroi
Brazil
1973
300
Gramercy
USA
-
445
Transbay
USA
1936
427
Baton Rouge
USA
1968
376
2nd mameyaki Bridge, yajima bridge 등이 있다.
이밖에....

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트러스트,   공업,   역학