국제경영전략 수립

목차

Ⅰ. 서론
1.선정동기와 연구목적-----------------------3

Ⅱ. 본론
1. 한국델파이 기업현황

1) 기업개요-------------------------------------3
2) 제품과 매출액---------------------------------4
3) 국내·외 활동현황-------------------------------5

2. 환경분석

1) 내부환경분석
① Better - Cheaper Matrix-----------------------6
② STRENGTH & WEAKNESS---------------------8
2) 외부환경분석
① 산업경쟁력분석--------------------------------8
② OPPORTUNITY & THREAT---------------------9

3. 국제경영전략 수립

1) 경쟁전략
① SWOT 매트릭스-------------------------------12
② 이고르 앤소프(Igor Ansoff)의 제품-시장 성장 매트릭스--14
2) 국제화전략-----------------------------------16

Ⅲ. 결론 ------------------------------16

본문내용

향 및 구동장치, 공기조화장치, 배기가스정화장치, 자동온도조절장치, 에어백, 엔진제어시스템 등)의 주요 핵심부품과 모듈의 대중적인 광고를 통한 경쟁자동차부품사의 고객이 자사의 제품을 구매하도록 유도함.
인지도가 낮은 기존자동차부품(전장품, 제동장치, 조향 및 구동장치, 공기조화장치, 배기가스정화장치, 자동온도조절장치, 에어백, 엔진제어시스템 등)에 관하여 set상품을 통한 가격할인정책으로 저가에 부품을 구입할 수 있게끔 하여 고객들의 관심을 유도함.
기존자동차부품을 더 오래 사용하게끔 사용하고 있는 고객들에게 제품수명주기가 끝날 때까지 쓰는 것에 관하여 무상으로 교체 해주는 전략이나 할인된 가격으로 제품을 수리해주는 전략 등을 활용함.
신제품개발전략
최근 빌트인 방식의 고품격 올인원 네비게이션이 등장 한 것처럼, 기존자동차부품(전장품, 제동장치, 조향 및 구동장치, 공기조화장치, 배기가스정화장치, 자동온도조절장치, 에어백, 엔진제어시스템 등)의 주요 핵심부품과 모듈의 계열을 확장하여 제품의 다양성을 추구함.
기존자동차 부품 중에 미흡한 요소를 보완하여 새로운 기능을 추가시킨 제품을 출시하여 고객들의 반감을 없애는 동시에 제품의 호감도를 상승시켜 구매를 유도함.
미래의 사회환경을 예측한 친환경지능형 신제품을 개발하여 고객들의 구매를 유도함.
시장개발전략
현 시장에서의 시장점유율이 낮은 제품의 공급에서 벗어나 기존 자사제품의 수출을 확대시킬 수 있는 새로운 시장에 진출하여 기존제품의 새로운 시장에서의 상대적 시장점유율을 증가시킴.
기존의 제품과 신제품의 다원화를 충족시킬 수 있는 새로운 시장을 개발하여 제품 유연성을 높이는 동시에 빠른 시장 적응력으로 제품 경쟁력 제고에 이바지함.
다각화
선진국시장을 중심으로 한 신규시장개발을 확대하기 위한 차별성 있는 기술을 개발, 가속화하여 해외현지화를 거쳐 해외글로벌화를 구축함.
미래 전략기술 개발 및 신차종에 적용될 핵심 시스템을 위주로 제품을 생산하여 친환경지능형 하이브리드 자동차의 맞춤 전략에 적극적인 투자를 활용함.
고유의 설계 개발 절차 정립을 통한 R&D생산성 향상을 토대로 신시장 영역에서 새로운 계열의 신제품을 출시하여 2P2S 전략을 구축함.
2)국제화 전략
-IMF 외환위기를 겪고 나서부터 자동차 부품산업에 큰 변화가 일어나게 되었다. 자동차 내수시장의 축소와 수출 감소로 인해 많은 부품업체들이 부도 상황에 내몰렸으며, 다수의 부품업체들은 합병이라는 외국인 투자자를 찾게 되었고 이로 인하여, 외국인 투자자의 급속한 확대는 합병과 인수라는 이름으로 자동차 부품 산업에 새로운 장을 열게 되었다. 게다가 오늘날 자동차부품 시장에서는 소비자 욕구의 다양화, 가격경쟁의 심화, 그리고 급격한 글로벌화가 진행되고 있다. 이렇게 급변하는 경영 환경 하에서 생존을 위해서는 다양한 고객업체의 확보로 거래선 다변화와 시장다각화가 필수적이다. 그런데 한국델파이는 주거래 고객업체인 GM대우와 지나치게 편중된 거래관계를 유지하고 있어 거래선의 다변화가 필요하다. 그리고 한국델파이가 안고 있는 이러한 거래 편중화 문제의 해결을 위해서는 GM대우와의 사이에 구축되어 있는 폐쇄적인 정보시스템을 개방형의 정보시스템으로 전환시키려는 노력이 선행되어야만 한다. 따라서 한국델파이의 향후과제는 현재의 폐쇄적인 정보시스템을 어떻게 개방형 정보시스템으로 전환할 것인가 그 방법을 모색하는데 있다.
한국델파이는 미국델파이가 인수 한 50 : 50의 합작 투자 회사이다. 이와 같은 합작투자는 서로 다른 국적을 가진 2개 또는 그 이상의 개인, 기업 또는 국가기관이 기업을 설립하여 공동으로 경영 하는 것을 말하며, 넓은 의미로 볼 때 동등지분참여로 구분할 수 있다.
한국 델파이 지기철 대표는 미국 GM의 몰락으로 많은 영향을 받을 것이라고 생각했으나 다행히 GM대우는 GM의 몇 안 되는 수익원이고 여전히 GM은 세계 최대의 자동차 회사인 만큼 다시 회생의 가능성을 되찾을 것이라 전망하고 있다. 2009년 현재 적자에서 내년에 흑자 전환을 하고 매출과 이익 성장세 역시 길어도 3년 내에는 회복 할 것이라 한다.
한국델파이가 국제 시장에서 자동차 부품업체로 살아남기 위해서는 기술부문에서는 고지능형 전장부품(S/W) 기술의 세계적 선도, 일본 수준의 친환경차량부품 기술 확보, 독자적 모듈 개발능력 등이 필요하며 품질 및 가격 면에서도 세계 최고 품질인 일본 제품의 품질 수준을 뛰어넘어야 할 것이며 선진국 대비 가격 경쟁력도 유지해야 할 것이다. 또한 GM이라는 회사에 대한 의존도를 줄이고 납품처의 다변화를 모색해야 하며 제품의 다변화를 추구 해야만 위기를 극복하고 다시 자동차 부품 회사로서의 자존심을 회복 할 것이다.
Ⅲ. 결론
-한국델파이는 국제 규모의 첨단 자동차부품 연구 및 생산설비를 갖추고 전장품, 제동장치, 조향 및 구동장치, 공기 조화장치, 배기가스정화장치, 자동온도조절장치, 에어백, 엔진제어시스템 등의 핵심부품과 모듈을 생산, 완성차 메이커에 공급하고 있다. 또한, 지금까지 쌓아 올린 기술력으로 국내 자동차업체는 물론 세계 유수의 자동차업체에도 부품을 공급하여 그 우수성을 입증 받았다. 그리고 매출액의 4%를 연구개발에 투입하고 한국델파이 기술연구소에서는 1,000억원 이상의 설비비를 투입하여 기술개발과 제품개발에 힘쓰고 있으며 또한 생산 및 판매 기반을 구축하여 고객이 요구하는 고품질의 자동차 부품을 적기에 공급하는 체계를 확립하기 위해 중국, 태국, 등 아시아와 유럽에도 현지공장을 설립. 계획하고 있다. 하지만 아직까지 경쟁사와 비교하여 낮은 부품인지도, 합작투자회사의 단점, GM에 의존한 수출전략 등의 위기 또한 내포하고 있다.
따라서 한국델파이는 국제경쟁력을 뒷받침할 수 있는 독자적인 기술능력을 확보하고 앞으로 미래 자동차 산업의 주축이 될 친환경 기술과 IT, 통신, 제어 기술이 적용된 지능형 융합 기술 등의 미래 핵심 기술 확보를 위해 힘써야 할 것이다. 그리고 이와 같은 기술력을 바탕으로 경쟁사와의 가격경쟁력에서 우위를 가져야 하며, GM등에만 의존하는 수출전략에서 벗어나 더 많은 글로벌 시장을 개척해야 한다.

키워드

국제경영전략 수립,   한국델파이 기업현황,   선정동기와 연구목적