한국타이어 중국시장진출 보고서

소개글

한국타이어 중국시장진출 보고서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 기업소개

2. 기업현황
- 중국시장진출배경

- 환경분석

- IB Mechanism

- Operation

- STP분석

- 4p분석

3. 경쟁사

4. 문제점 및 대안

참고문헌 및 참고자료

본문내용

미슐렝 가이드 등)
2) Bridgestone
1996년 7월 일본 미쯔이물산 주식회사 (중국)유한회사와 심양 제3고무공장이 합자하여 심양 삼태（三泰）유한회사를 건립하고 초기 투자 1500만$, 일본이 75% 지분을 확보하고 합자기한을 30년으로 하였다. 1997년 일본 미쯔이물산 주식회사는 지분을 일본 브리지스톤에 넘기고 정식으로 이름을 브리지스톤(심양) 타이어유한공사로 정하여 2002년 TBR 을 43.76만 본 생산하였다.
현재 일본 자동차 업체를 위주로 OE시장을 공략하고 있으며 제품이 우수하고 현재 택시용 타이어를 출시하였다. 브리지스톤은 세계적인 BIG3 타이어 브랜드 이미지를 가지고 택시용 저가타이어의 개발, 안정된 품질의 제품 등의 강점을 가지고 있다.
- 브리지스톤의 성공요인
① Bridgestone People System
현대 타이어 사업에서의 생존과 성장은 생산성에 달려있다고 해도 과언은 아니다. 타이어 제조사들은 세계 타이어 시장의 극심한 경쟁 속에서 발전하기 위해 능률적으로 지속적인 수익을 창출해내야만 하는 입장에 놓였다.
브리지스톤은 직원에 대한 동기부여와 기술적 성과의 안정된 조합을 통해 생산성 부분에서 선두를 달리고 있다. 브리지스톤은 효과적인 동기 부여로 인해 작업장 운영을 위한 직원들의 참여는 대단히 적극적이며 그들의 헌신은 브리지스톤의 높은 생산성을 통해 드러나고 있는 상황이다. 또한 생산품의 품질과 능률을 유지하기 위해 자발적으로 합리적인 업무진행 방안들을 연구한다. 효과적인 동기 부여로 인해 작업장 운영을 위한 직원들의 참여는 대단히 적극적이며 이들의 헌신으로 인해 브리지스톤의 높은 생산성을 통해 드러난다.
② 브리지스톤만의 기술철학과 기술력
브리지스톤은 “최고를 위해 노력하는 열정”을 근간으로, 목표를 향해 항상 최고의 품질을 추구하기 위해 노력하고 있다. 매출액의 3~4%를 기술개발(R&D)에 투자해 끊임없이 신기술 개발에 관심을 쏟고 있다. 브리지스톤은 1931년에 창업해 항상 세계 최고 수준의 기술을 선도하며 끊임없는 연구개발로 획기적인 타이어 신기술과 설계이론을 개발해왔다. 이 모든 기술들은 최고의 타이어를 더욱 최고로 만들기 위한 노력의 결과이고, 브리지스톤 타이어가 세계의 모든 곳에서 신뢰를 쌓아온 이유는 바로 이 기술력에 있다고 볼 수 있다.
3) 기타
스미토모, 콘티넨탈 굿이어 등이 있다.
4. 문제점 및 대안
1) 심한 중국 시장의 변동성
문제점: 최근 한국타이어는 원자재가격의 상승, 세계적 경제위기로 인한 자동차 생산의 감소, 긴축 생산정책 그리고 개도국의 정치적 문제 등 심한 중국 시장의 변동성이 문제이다.
대안: 이에 대처하기 위해 적극적인 시장조사 시스템을 구축하고 변화에 빠르게 적응할 수 있는 조직 구조의 재편 등의 노력이 필요하고 경제분야 뿐만 아니라 정치, 문화적 측면의 접근으로 전문 테스크 포스를 구성할 필요가 있다.
2) 과도한 복지제도와 종신고용의 관례로 노동자들의 의욕 부진.
문제점: 공산주의 국가인 중국에서 인력 현지화의 가장 큰 문제점은 과도한 복지제도와 종신고용의 관례로 노동자들의 의욕 부진이 큰 문제이다.
대안: 능력에 따른 인센티브를 부여하고, 관리직으로 승진할 수 있는 기회를 열어 둠으로써 중국　노동자들의 의욕을 고취 시킬 수 있을 것으로 예상되어진다.
3) 중국시장에서의 저조한 한국 타이어 성장률
문제점: 현재 한국 타이어가 주력하는 승용차 타이어 부문(PCR)의 시장은 30%의 시장점유율을 차지하고 있지만 중국시장에서의 한국 타이어 성장률은 그에 비해 저조하다.
대안: 앞으로 중국시장에서 좀 더 성장하기 위해서는 버스트럭 타이어(TBR), 경트럭용타이어(LTR)의 점유율을 높여야 한다. 다시 말해서 생산 품목의 다변화를 통해 시장의 크기를 확대함과 동시에 매출을 증대시켜 더 높은 성장률을 고취시켜야 한다.
4) 지역간 가격관리(유통망 구축의 문제점)-RFID
문제점: 현재 타이어 시장은 동일한 규격과 사양의 타이어라 할지라도 지역별간 가격차이가 커, 저가 지역에서 고가 지역으로 물건이 유입되는 현상이 발생하고 있다.
대안:무선 주파수를 이용하여 대상을 식별할 수 있는 RFID기술을 적용하여 공장출고부터 유통부문까지 타이어의 위치를 알 수 있게 하여 덤핑문제를 해결 할 수 있을 것으로 본다.
5) 타이어 업체들의 경쟁의 심화
문제점: 최근 타이어 업체들의 판촉활동이 심화되어 판매 촉진의 차별화가 필요하다.
대안: 기술적으로 타 기업과의 차별화도 중요하지만 중국시장에서 1위를 하고 있는 만큼 기술적인 부분은 어느 정도 안정화가 되었으니, 서비스 프로모션 활동의 확대가 또 다른 방법이라고 생각되어 진다. 따라서 타이어 판매, 교환, 수리 등의 기존의 티 스테이션 서비스에 고객과의 친밀감 향상을 위하여 국민은행의 락스타 존과 같은 문화공간을 활용 하는 방안을 생각해볼 수 있다. 국민은행의 락스타 존은 은행에 잘 오지 않는 사람들에게 친밀감 향상을 위해 무료 인터넷 서비스를 이용할 수 있게 하고 카페기능과 세미나공간을 제공하고 있다.
이처럼 한국 타이어도 이러한 점을 본받아 티스테이션에 복합 문화공간을 설치하여 고객과의 친밀감 향상과 간접적인 광고효과로 잠정적인 고객으로 유치할 수 있을 것이다.
참고문헌
한국최고의 브랜드(김승범)
한국기업 해외직접투자 전략의 변천(이동기, 박남규, 조영곤, 김동희)
당곤, 「한국기업의 대중국 투자 현지화 전략」, 목포대 대학원, 석사논문, 2006년
임은영, 변재희 「타이어 산업분석」, 동부증권 리서치 센터, 2011년
조영곤, 「㈜한국타이어의 글로벌 전략 」, 동국대학교
장춘여, 「한국과 중국의 통상정책에 관한 비교연구」 , 성균관대 대학원, 석사학위 논문, 2010년
김중수, 「중국의 대외 무역 정책과 체계」, 서강대 공공정책대학원, 석사논문, 2003년
대외무역경제합작부, 「중화인민공화국 중외합작경영기업법 실시세칙」, 1995년
관세청 홈페이지, 중국의 무역 및 관세정책 동향, 2006년
eu.hankooktire.com
www.michelin.com
www.bridgestone.com
www.hankooktire.cn/

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한국타이어,   중국 시장,   수출 산업,   중국진출,   무역