스쿨존의 개념 및 현황과 교통사고 사례와 해결방안 조사

목차

1. 스쿨존?

2. 스쿨존에서는...

3. 스쿨존에서 일어나는 교통사고 현황

4. 어린이보호구역내에는...

5. 스쿨존에서 일어나는 교통사고 사례

6. 스쿨존 교통사고에 대한 대책 (국가적 측면)

7. 제도마련

8. 맺는 말

본문내용

조건 운전자 과실’이란 표지판도 달아 운전자에게 경각심을 일깨운다.
영국은 스쿨존 제도는 없지만 학교 주변 제한 속도(약 32km), 구간별 차량 출입금지, 차량 감속을 유도하는 곡선도로(Chicken) 및 도로 폭 감소(Traffic Throttle) 등을 도입하고 있다.
우리보다 20여년 빠른 1972년 스쿨존 제도를 도입한 일본은 현재 3만여개의 스쿨존을 모범적으로 운영하고 있다. 보행자 통로, 안전 울타리 확보 등 규정에 맞지 않게 스쿨존 공사를 했을 경우, 관급 공사 수주 시 불이익을 받는다.
일본은 스쿨존 제도를 우리나라보다 20년 전에 도입을 했으며 현재 3만 여개의 모범스쿨존을 운영 중이다. 일본에서는 규정에 맞지 않는 스쿨존을 공사했을 경우 관급공사수주 시 불이익을 당한다.
7. 제도마련
전문가들은 스쿨존이 실효를 거두기 위해서는 ‘선택과 집중’이 필요하다고 말한다. 위험도에 따라 우선순위를 정하고 예산을 차등 배분ㆍ적용하자는 주장이다.
한 시민단체 관계자는 “스쿨존 확대에만 집착하기 보다는 이미 있는 스쿨존 내 거주지 밀집 지역의 주차난을 해소할 수 있는 대안을 마련해 보호구역으로서 제 기능을 발휘할 수 있도록 하는 일이 더 급하다”고 말했다. 또 한 경찰서가 관내 모든 스쿨존에 대해 지도ㆍ단속을 하는 데는 한계가 있으므로 운영과 관리에 있어 학교의 역할이 확대돼야 한다는 의견도 공감을 얻고 있다.
◀ 서울 도봉구 창4동 월천초등학교 앞 스쿨존. 지리감이 없는 운전자라도 눈에 쏙 들어오는 선명한 붉은색 도로포장, 겹겹의 과속방지턱, 무단횡단을 막기 위한 안전 울타리 등 이중삼중의 안전장치가 돼 있다.
8. 스쿨존 내에서의 교통사고에 대한 개인적 측면
▶어린이 안전 인식
▶지역구마다 캠페인 참여
경남진주경찰서 교통관리계는 지난 2일부터 이번 달 31일까지 신학기를 맞이하여 등하교 시간대에 어린이들이 안심하고 등하교 길이 될 수 있도록 통학로 안전캠페인을 벌이고 있다. 경찰은 학교 앞 스쿨존 내에 어린이 교통사고 현황에서 2006년도 16건에서 2007년도 31건으로 점차적으로 증가하고 있어 대책마련에 들어갔다.
이 때문에 경찰은 스쿨존 내 교통법규 위반행위를 집중단속계도하여 교통질서 확립 및 어린이 교통사고를 예방하기 위해 학교별 순회 캠페인과 교통안전교육에 발 벗고 나섰다.
또 경찰은 금호주약신진정촌초등학교 측과 협의를 거쳐서 500여명과 함께 교통캠페인을 벌이고 학생 6000여명을 상대로 교통안전교육을 실시했다.
한규학 교통관리계장은 "일부 학부모님 모두가 어린아이를 학교에 보낸 후 불안해하고 있는데 이번 캠페인을 실시한 후 이젠 안심하고 학교에 보낼 수 있다는 좋은 반응이다"며 "지속적으로 교직원, 협력단체원과 함께 어린 이 보호구역을 만들기 위해 지속적으로 노력하겠다."고 말했다.
8. 결론
요즘처럼 전체적으로 사회가 불안정해지고 국가의 경제적 여건에 문제가 생기는 막막한 때에 사건사고는 더욱 더 늘어만 가고 있다. 그 중 이제는 매우 흔한 사건이 되어버린 스쿨존 내의 교통사고는 마치 유행처럼 번져가고 있다. 아동 사건사고는 개인의 예방도 중요하지만 사회문제와 경제 불안 등으로 인한 사회적 책임의 영향이 더욱 크다. 앞에서 살펴본 사례들을 통해 외국에 비해 제도와 규칙들이 부족한 우리나라를 반성해본다. 선진국들의 잘 갖춰진 제도들을 본받고 개인들의 노력에 의해서 앞으로는 아이들에 관한 사고들이 일어나지 않아야 한다. 무엇보다도 중요한 것은 이러한 대책마련에도 어딘가에서 소외받고 있을 아이들을 위한 우리의 따뜻한 관심과 사랑일 것이다. 관심과 사랑으로, 국가와 힘을 모아 아동 사건사고를 줄여나가는 대한민국이 되었으면 한다.

키워드

스쿨존의 개념,   스쿨존의 현황,   교통사고 사례