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집중된다.
그래서 자동차 사고는 이벤트가 일어날 조건(장소,시간,사람,자동차)등 이 많아서 사고를10% 줄이는데는 많은 비용과 시간이 들지만, 광우병을 줄이는 데는 특정한 몇개의 요소만 통제/관리하면 된다. 상대적으로 원자력발전소는자동차사고에 비하면 관리통제가 쉽운것 처럼...
광우병으로 인간광우병에 걸릴확률을 자동차의 사망사고 확률이나 원자력발전소의 폭파가능성 통계나 벼락맞아 죽는 통계와 비교하는 것 자체가 통계학적으로 맞지도 않을뿐더러 광우병이 비교대상보다 극히 위험도가 높다는 통계이다.
자동차 사고 사망률은 광우병에 대한 인간광우병 사망률에 비하면 새발의 피조차도 안된다.
그러니 "광우병위험보다 자동차사고는 더 위험하니 밖에 나오지도 말라"는 말은 "나는 통계도 몰라요"라는 자뻑이다.
그래서 자동차 사고는 이벤트가 일어날 조건(장소,시간,사람,자동차)등 이 많아서 사고를10% 줄이는데는 많은 비용과 시간이 들지만, 광우병을 줄이는 데는 특정한 몇개의 요소만 통제/관리하면 된다. 상대적으로 원자력발전소는자동차사고에 비하면 관리통제가 쉽운것 처럼...
광우병으로 인간광우병에 걸릴확률을 자동차의 사망사고 확률이나 원자력발전소의 폭파가능성 통계나 벼락맞아 죽는 통계와 비교하는 것 자체가 통계학적으로 맞지도 않을뿐더러 광우병이 비교대상보다 극히 위험도가 높다는 통계이다.
자동차 사고 사망률은 광우병에 대한 인간광우병 사망률에 비하면 새발의 피조차도 안된다.
그러니 "광우병위험보다 자동차사고는 더 위험하니 밖에 나오지도 말라"는 말은 "나는 통계도 몰라요"라는 자뻑이다.
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