북경현대자동차 마케팅관리

소개글

북경현대자동차 마케팅관리에 대한 보고서 자료입니다.

목차

PART 1
1. 북경현대자동차를 선정한 이유?
2. 어떠한 마케팅 전략을 펼쳤는가?
- 5c 분석
- VMS
- SWOT 분석
- Targeting 전략(STP 전략)
- 마케팅 전략시 방향설정
3. 위기와 터닝포인트
4. 터닝포인트 파인딩
5. 특별한 점
6. 향후 어떤 마케팅전략 및 마케팅계획을 수립해야 하는가?
PART 2
1. 세계 일류 브랜드를 공부하면서 느낀 점
2. 자신의 커리어에 적용한다면?

본문내용

따라 그 결과 소비자의 선택 폭이 확대된 것이다. 이러한 시장환경의 변화가 즉 소비자의 특성에도 영향을 미치게 되어 자동차 구매에 있어서 소비특성인 가격 위주에서 품질을 중시하는 수요로의 변화를 이끌었다.
이는 중국 경제발전에 따라 중국 소비자들의 소득 수준 및 자동차에 대한 인식이 제고되어 점차 브랜드와 기술, 에너지 절약, 환경보호 등을 중시하는 방향으로 전환되고 있음을 보여준다. 이러한 요인들이 자동차 구매시에 중요한 요인으로 현저하게 작용하고 있다.
1) 현시 소비에 강하다.
2) 수입제품에 대한 선호도가 높다
3) 제품구입시 브랜드에 대한 신뢰도가 비교적 높다
4) 영조성 문화성향(주변의식)이 높다
5) 지역별로 소비지출 및 소비습관이 완전히 다르다
표1 북경 현대 위에둥의 고객만족조사
위의 표를 보면, 현대측이 엘란트라 고객을 대상으로 만족/불만족 사항을 조사하여 결과를 분석한 내용이다. 엘란트라는 승차감에서 높은 수치를 기록했지만, 연비와 가속 성능에서는 높은 불만족 수치를 기록했다. 연비와 가속성능으로 높은 점수를 받은 코롤라를 모델로 엘란트라 후속모델에 대한 개선이 필요하다.
5. Company
북경현대자동차는 중국의 수도 북경에 위치한 유일한 승용차 생산 메이커로 상징적 의미가 있을 뿐만 아니라, 2008년 북경올림픽을 계기로 세계의 경제주역으로 부상하고 있는 중국의 폭발적인 자도차 시장을 선점할 수 있는 유리한 조건을 갖추고 있다. 또한 도심과 가깝고 교통인프라가 잘 갖추어져 있어 생산, 판매에 매우 중요한 물류가 원활하고 양질의 노동력을 쉽게 조달할 수 있어 제품의 우수한 품질 수준을 유지하고 있다.
첫 중국 진출은 기아자동차였다. 한국 기아자동차는 1997년 열달그룹과 합자계약을 체결하여 50:50 의 자본으로 동풍열달기아자동차유한회사를 설립, 1999년 연간 5만 대 규모의 공장건설을 완료하여 기아의 프라이드 생산을 시작하였다.
1998년 현대자동차가 기아자동차의 51%의 자본을 인수, 계열사화함에 따라 현대자동차는 2000년 9월 열달기아의 자본20%도 획득하게 되었다. 그러나 2001년 말부터 생산권한을 보유한 동풍그룹과의 합작을 전면적으로 검토하기 시작하였다. 그 후에 새로운 합작법인, 신규 공장 건설을 가속화를 시행하였으며, 2002년 9월 중국정부의 비준을 취득하여 10월 정식으로 북경현대자동차유한회사를 설립하였다. 신규 합작 법인은 2002년 12월부터 소나타를 생산을 시작하였으며 2003년 생산판매목표를 5만 대로 계획하고 2003년 소형승용차인 엘란트라 XD차종(아반테 XD) 투입을 하였다.
북경현대자동차는 2005년 1월 총 2만 508대를 판매하여 제일도요타, 제일 폭스바겐 등을 제치고 승용자동차 판매 1위에 등극하였다.
특히 엘란트라(국내-아반떼 XD)는 2005년 1만 6,000대의 판매를 기록하며 중국 내 전체 승용차종 중에서 판매 1위에 올라 중국 자동차시장에서의 새로운 절대강자로 군림하였다. 이러한 중국 생산능력 확충계획에 맞춰 북경현대는 매년 1개 차종 이상 현지 실정에 맞는 고품질 신차를 지속적으로 출시하고 있다. 하지만, 현재 북경현대는 엘란트라 외엔 다른 차종에서는 좋은 실적을 기록하지 못하는 것이 가장 큰 문제라 할 수 있다. 전체판매순위를 올리기 위해서는 차종별 판매수치를 고르게 높게 마들 전략이 필요하다.
- VMS(Vision Mission Strategy)
1. Vision
비전은 창의적 도전정신을 바탕으로 세계적인 기업을 도약하는 것이다. 고객을 위한 혁신이라는 중장기 비전을 수립하고 비전 달성을 위한 과업을 ㅗ글로벌 지향 인간존중, 고객감동, 기술혁신, 문화창조라 하였다. 또한 인간이 중심이 되는 친환경 기술혁신을 통해 고객최우선 가치를 실현하는 자동차 문화를 창조하여 영원히 사랑받는 글로벌 기업이 목표이다.
2. Mission
상품경쟁력 간화, 현지화 전략, 브랜드가치 향상, 지속가능 경영, 글로벌 경영을 지속적으로 강화/발전시켜 전략적인 경영(신뢰경영, 현장경영, 투명경영)을 통해 세계화를 선도하는 글로벌 1위의 현대자동차 경영이 목표이다.
3. Strategy
신뢰경영, 현장경영, 투명경영의 3대 경영방침을 통해 5대 글로벌전략을 착실히 실현하고 있다. 신뢰경영을 실천함으로써 인간존중으 ㅣ정신을 토대로 생산적 노사관계와 상하간 신뢰관계를 더욱 공고히 함과 동시에 고객 및 사업파트너의 기대와 믿음에 부응하고자 노력한다. 현장경영을 통하여 고객의 만족과 직원의 일하는 즐거움ㅇ르 배가시키고, 경영역량을 생산과 판매현장에 집중하여 현장 중시의 풍토를 정착시키며 ‘품질과 서비스 최우선’의 정신을 구현한다. 투명경영을 실시함으로써 모든 업무를 투명한 기준과 글로벌 기준에 따라 처리하고, 사업 파트너와는 상호 공정한 거래관계를 유지하여 존경받는 기업을 거듭난다.
- SWOT 분석
1. 강점(S)
차량 성능이 우수, 풍부한 해외시장 진출경험, 강력한 리더십, 지리적으로 가까워 부품업체와 동반진출 가능 등과 지속적인 투자를 통한 제품 및 서비스 개선 의지를 강점으로 들 수 있다.
2. 약점(W)
타사에 비해 상대적으로 낮은 기술력, 한국 본사의 강성노조, 낮은 브랜드 인지도 등과 저가형 이미지로 굳어져 있는 것이 큰 약점이다.
3. 기회(O)
장 잠재력이 매우 큰 중국시장, 싼 노동력, 높은 시장 선점 가능성, 브랜드 인지도 좋은 한국 제품, 자동차 규제의 완화추세, 소비자 욕구 부합 못하는 기존제품 등이 좋은 기회라 할 수 있다.
4. 위협(T)
폭스바겐, 도요타, GM 등 세계적인 자동차 회사와 BYD 등과 같은 로컬업체 등과의 경쟁, 사회주의 의식의 기업관과 정치적 위험 등이 위협요인이다.
- STP 전략
1. Segmentation
북경현대자동차는 지역별 특성을 감안하여 주요 도시의 소비자들에 대한 자료를 수집하였다. 또한 중국의 중앙정부의 개혁개방 추진에 따른 국토를 분할하여 순차적인 지역개발 정책을 채택한 것을 인식하고 지방의 경제적 발전을 위해 정책을 추진한다는 점을 감안해 지역마다 경제발전 수준, 소비자의 특성이 서로 상이하다는 것을 인식하고 지역별로 요인들을 분석하였다.
표2 중

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