목차
서론
저가 항공사를 선택한 이유
• 왜 ‘저가’일까?
본론
국내 저가항공사 종류
• 해외 저가항공사 종류
• 저가 항공사 장점
• 저가 항공사 단점(문제점)
결론
해결방안
• 결론
저가 항공사를 선택한 이유
• 왜 ‘저가’일까?
본론
국내 저가항공사 종류
• 해외 저가항공사 종류
• 저가 항공사 장점
• 저가 항공사 단점(문제점)
결론
해결방안
• 결론
본문내용
저가항공사는 여러 가지 방법을 이용하여 운항 원가를 절감해 소비자에게 기존의 항공사보다 낮은 저가의 운임을 제공하는 것이 가능해 저가항공사라 불리는 것이다. 그렇다면 도대체 어떻게 비용을 절감하는 것일까?
1. 최소화된 기내 서비스
→ 연료 절감을 위해 신문이나 잡지는 제공하지 않는 곳이 많거나 둘 중 하나만 간소하게 배치하는 곳도 있다.
2. 좌석 판매는 인터넷 결제가 기본
→ 여행사가 개입하면 수수료가 불어나는 점을 감안해 인터넷 결제로만 예약할 수 있게 하거나 자사가 직접 운영하는 예약센터를 활용한다. 이 때문에 수수료, 인력, 시스템 구축비 등이 줄어들게 되는 것이다.
3. 항공기 가동률 극대화
→ 우리나라 저가 항공사는 항공기 1대당 평균 12시간 정도의 운항으로 가동률을 최대화 시킨다.
4. 단일 기종 운용으로 부품 절감
→ 모두 동일 기종의 항공기를 운용해 같은 부품을 최소한만 구입하고, 정비사가 비행기를 일괄적으로 관리할 수 있어 인건비와 시간을 절
1. 최소화된 기내 서비스
→ 연료 절감을 위해 신문이나 잡지는 제공하지 않는 곳이 많거나 둘 중 하나만 간소하게 배치하는 곳도 있다.
2. 좌석 판매는 인터넷 결제가 기본
→ 여행사가 개입하면 수수료가 불어나는 점을 감안해 인터넷 결제로만 예약할 수 있게 하거나 자사가 직접 운영하는 예약센터를 활용한다. 이 때문에 수수료, 인력, 시스템 구축비 등이 줄어들게 되는 것이다.
3. 항공기 가동률 극대화
→ 우리나라 저가 항공사는 항공기 1대당 평균 12시간 정도의 운항으로 가동률을 최대화 시킨다.
4. 단일 기종 운용으로 부품 절감
→ 모두 동일 기종의 항공기를 운용해 같은 부품을 최소한만 구입하고, 정비사가 비행기를 일괄적으로 관리할 수 있어 인건비와 시간을 절
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