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(2) 우리나라의 항공
ⅰ) 우리나라 항공운송
ⅱ) 우리나라 최대의 수출입항 인천공항
ⅲ)우리나라 항공 물류의 전망
(3) 우리나라와 싱가포르의 항공 물류
ⅰ) 차이점
ⅱ)우리나라 항공의 보완사항
Ⅲ. 결론
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위험물철도운송규칙], 국토해양부령 제325호
- [저탄소 녹색성장 기본법], 법률 제9931호
- [종합물류업자 인증 등에 관한 규칙], 국토해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116호
- [항공운송사업 진흥
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위
3.1.3 국내 물류서비스 산업의 특징
3.2 국내 제3자 물류시장의 현황 및 특징
3.2.1 일반사항
3.2.2 초기 사업형태
3.2.3 허가․등록 업종
3.3 국내 제3자 물류업체의 실체
3.3.1 변화과정
(1) 화물운송업체
(2) 물류전문업체
3.3.2
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운송, 육상운송, 항공운송의 연계가 요구된다.
서비스의 질을 개선하고 경로를 효율화하려면 운송수단간 연계관리도 이뤄져야 한다. 우리나라 복합운송주선업체도 국내시장과 세계무대에서 경쟁력을 제고하기 위해서는 종합적인 서비스 제
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위해 오는 2005년말까지 부산 신항 3선석을 조기 완공하는데 이어 2011년 까지는 부산 신항 30선석, 광양항 33선석을 건설하고, 인천항의 경우에도 52선석 개발을 검토키로 했다.
또 2005년 9월 부산신항 2만평, 2008년 부산신항 20만평, 광양항 59만
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3) 도시 환경적 측면
6. 개발제한구역 관련 정책
1) 보금자리주택정책
2) 개발제한구역 주민지원사업
3) 개발제한구역의 토지매수 청구제도
7. 그린벨트의 찬반론
1) 그린벨트에 대한 찬성론
2) 그린벨트에 대한 반대론
참고자료
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관리회사는 위탁받은 업무이외의 업무를 겸영할 수 없도록 규정하고 있다.
부동산투자자문회사는 설립요건으로 부동산 전문인력이 3인 이상이어야 하는데 비해 자산관리회사는 5인을 필요로 한다. 부동산투자자문회사는 건설교통부 장관의
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사업 공사감리자 지정업무 시군구로 이양(현재 시 군구에 위임)
건축허가제한을 시군구로 이양(현재 시도지사)
참고문헌
ⅰ. 권용우(1999), 대도시권 설정의 필요성과 설정기준 대안, 국토지리학회
ⅱ. 서정훈(1981), 대도시권 의 계획 과 관리
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허가신청에 대한 행정절차에 있어서 양당사자의 재생된 의사는 명시적인 경우에는 이를 통하여 신뢰할 수 있는 입증가능성과 이에 상응하는 법적 고려가 보장된다. 그러나 이러한 계약의 재생은 법적인 방식절차의 범위 내에서 임의의 방식
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자동차 여객운송계획서, 발생할 위험이 있는 손해 배상을 위한 보험 가입증서를 제출해야 한다.
참고문헌
자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 시행규칙 제정안 입법예고, 이동우, 국토교통부, 2020
자율주행 서비스 제도적 기반
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