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위해서도 필수적
Ⅵ. 경쟁과 경쟁패러다임
1. 발주방식의 변화
2. 국제금융 시장에 대한 전문기술 활용 능력
3. 프로세스관리(사업관리) 전문기술 중시
4. 무한 가격경쟁의 입찰방식
5. 국가차원의 정치적?외교적 지원
6. 내수건설시장의
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사업은 이들 단위업무를 분석하여 부처나 기관의 경계를 넘어 국민과 기업의 입장에서 업무 흐름과 서비스 흐름에 따라 연계하거나 통합하였다. 개별 부처의 이익을 양보하고 전자정부사업의 성공을 위해 노력한 결과, 부처이기주의를 극복
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관리법, 공육수면매립법, 공육수면관리법 및 해양오염방지법중 내무부장관.통상산업부장관 (법률 제4831호 정부조직법중개정법률 부칙 제4조의 규정에 의하여 환경부장관을 인용한것으로 보는 경우를 포함한다). 건설교통부장관 (법률 제4831
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사업용 토지, 시행 중인 사업의 확장등에 필요한 토지, 주민의 일상생활 및 통상의 경제활동에 필요한 토지 등의 조건에 해당해야 한다. 허가를 받지 아니하고 토지거래계약을 체결하거나 사위, 기타 부정한 방법으로 토지거래허가를 받는 경
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사업의 다각화와 경쟁력을 구축하기 위한 경영
· 공익에 봉사하는 기업 - 투명화한 경영과 이익의 사회 환원 및 건전한 여행 문화를 선도
(5) 로고
(6) 연혁
1971년 05월 롯데관광(주) 법인설립
06월 자동차운송사업 등록
1972년 04월 국내여행업등
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위
시민의날행사추진위
구리남양주시민모임
지역 보건심의위
아태환경NGO한국본부 및
한국지하수자원보전협의회
건설교통부
환경부
서울특별시
천안YMCA
천안시폐기물관리위
천안시교통대책위
광양YMCA
청소년, 소비자, 환경
군산경제정의
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위
시민의날행사추진위
구리남양주시민모임
지역 보건심의위
아태환경NGO한국본부 및
한국지하수자원보전협의회
건설교통부
환경부
서울특별시
천안YMCA
천안시폐기물관리위
천안시교통대책위
광양YMCA
청소년, 소비자, 환경
군산경제정의
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파업사태 ---------- 5
ⅱ. 물류대란의 전체적인 과정 ------ 5
ⅲ. 정부의 안일한 대응 ------------ 6
ⅳ. 물류대란 타결 ---------------- 7~8
ⅴ. 운송노조 요구사항 합의내용 ---- 9
Ⅲ. 결론
ⅰ. 물류대란 그 이후의 방향 ------- 9~10
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위한 버스운송사업구조개혁방안 연구 교통개발연구원, 2003
건설교통부, 건설교통통계연보 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
이재림, 전상민 버스산업 구조조정의 실태와 문제점 및 효율적 시행방안, 한국운수산업연구원, 2004
Metropolitan Council, \"Guidebook on
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위해 보건복지부를 비롯하여 건설교통부, 노동부, 산업자원부, 교육인적자원부, 여성부, 행정자치부 등의 소관부처 및 예산 관련부처에서는 긴밀히 협의하여 당해 연도 및 연차별 예산을 차질 없이 확보하도록 추진하고 있다. 이는 우리나라
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