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사업법 제20조 제1항). 그러나 시·도지사는 도시가스요금 변경안에 대해 사전에 물가대책위원회(서울특별시 물가대책위원회 설치 및 운영에 관한 조례 제3조 제2항) 또는 소비자정책심의위원회의 심의를 받아야 한다. 시도별 도시가스회사에
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자동차의 대량 보급과 통행수요의 증가
(2) 도시구조와 교통체계간의 부조화
(3) 교통시설의 공급 부족과 교통체계 관리의 미흡
Ⅳ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 해결방안
1. 교통 문제 해결을 위한 기본방향
2. 도시 교통 문제의 해결방
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사업, 환경 · 생태 보전이 우선 (부산일보 사회, 칼럼 2007.01.08 (월) 오후 12:21)
p.10 충남도, '가야산 순환도로' 건설 일시 중단키로 (오마이뉴스 사회 2007.03.14 (수) 오후 8:35)
p.11 국립공원에 골프장 추진 논란 (서울신문 사회 2007.03.05 (월) 오전
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법인 등이 산출한 운송비용보다 수입금이 적으면 서울시가 보전해 주고, 수입금이 많을 경우에는 그 여분을 서비스 향상과 적자 보전용으로 쓰기로 한 것이다. 최근 건설교통부가 서울시에서 시행하기로 한 이같은 버스체계개편계획을 토대
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사업을 시행한 후에 처분이 가능
· 단, 관련법규의 변경 등으로 인한 사업성 저하, 부동산투자회사의
합병 ☯간접투자자산운용업법 ----------[1]
1. RIETs -------------------[3]
2. ABS -------------------[14]
3. MBS -------------------[16]
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유가증권 및 현금으로 구성하고 총자산의 100분의 70 이상은 부동산이어야 한다.
배당
당해연도 이익배당한도의 100분의 90 이상을 주주에게 배당하여야 한다.
합병
부동산투자회사는 부동산투자회사가 아닌 회사와 합병할 수 없다.
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3.8
75.0
개별공공법인
76
71
67
1
3
93.4
88.2
※ 건설교통부 통계자료(2006.11.6) Ⅰ.수도권 집중에 관한 부작용
Ⅱ. 수도권 집중의 극복을 위한 정책적 대안책
Ⅲ.수도권 집중에 관한 극복을 위한 본인의 의견제시
<참고자료> 수도권집중도
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합병무효의 소제기 -학설: 무효설, 원칙유효설, 상대적 무효설(이행전후에 따라서 달리봄-개별적 해결설(O) 1. 경제력 집중의 의의
2. 경제력 집중의 과정
3. 경제력 집중의 현황과 문제점
1)공정거래법상 재벌에 대한 규제
2)부당공동
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사업자는 일반과세자와 간이과세자로 구분된다
8. 간이과세자가 될 수 있는 범위
Ⅴ. 법인세
1. 법인세란 어떤 세금인가
1) 익금
2) 손금
2. 법인세 신고방법
1) 법인세 신고기한
2) 법인세 신고시 꼭 제출하여야 할 서류
3) 법인세의 납부
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자동차산업』
대한상공회의소, 『한국 자동차산업의 육성방안』
한국자동차산업연구소, 『자동차경제』
(C)한국 브리태커니회사 백과사전 지식 - 한국자동차 발전과정 표
건설 교통부 통계청 - 통계자료 (자동차 등록, 자동차 증가추이)
자
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