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도시 연결
×
×
×
×
상위계획부합 여부
○
○
○
○
버스교통량
○
○
△
○
수송능력(효율)
△
○
×
×
배차간격
△
○
×
△
통행속도
○
△
○
△
종합판단
○
○
×
△
주 1 : ○는 타당함, △는 다소 미흡, ×는 타당하지 않음.
주 2 : 남부순환로
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주 좋은 질의 종이에 씌어져야 한다.
(5) 기타의 광고수단
1) 업무용 편지지(Business Stationery)
부동산중개업자의 사무소에 고유한 편지지를 마련하여 그 편지지 위쪽에 업소명, 소재지, 전화번호 등을 인쇄하여 이를 광고의 수단으로 한다.
2) 명
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주군의 행정구역에 위치하고 있기 때문에 태화강을 관리하는 것은 여러 지방자치단체들의 책임이었다. 태화강의 원형복원은 지역전문가들의 지원을 받은 시민단체를 중심으로 울산시 및 시의회의 지지와 시민들의 동참을 바탕으로 건설교
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주 1 : 지하철 구간혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4&g
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도시(택지개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변모시켰다. 이러한 고속도로의 기능변화와 함께 2004년 시행된 주 5일 근무제는 일상적 활동(출퇴근 통행 및 업무)에 비해 비
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도시 안에 기독교인의 핵심집단이 자리를 잡게 되었다.
둘째로 빌립보 교회이다. 빌립보는 로마식민지요, 마게도냐 지역의 주도적인 도시였다(행16:12). 빌립보에서 바울과 동역자들의 선교사역은 지역교회의 설립을 가져왔다(행16:40). 사실상
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도시화에 의해 환경의 질은 점차 약화되기 마련이다. 인간은 개성과 주체적 시간 관리 능력을 상실 한 채 산업 메카니즘의 단순한 도구로 전락됨으로써 소외, 고립감을 갖는 아노미 (anomie)현상을 폭발하고 그에 따른 인간성의 광범위한 황폐
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주1. 우리나라를 중심으로 인구 10만 명당 보행자 사망자수를 비교하면 한국(15.2명), 스웨덴(0.7명), 독일(1.1명), 캐나다(1.2명), 미국(1.7명), 일본(2.2명)으로 우리나라가 선진국들에 비해 상당히 높은 것으로 나타남.
주2. 도로교통안전관리공단(200
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도시개발업무지침 개정에 대한 보도자료, 2003.11.28
이제까지 주택산업에서 재개발사업의 지속적 중요성과 도정법이라는 새로운 법제의 출범에 따른 새로운 방향설정의 관점에서, 현재의 재개발제도를 개관하고 지금까지 주택재개발사업의
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도시집중으로 사회적 비용증대 27명(25.7%), 별 영향이 없을 것이다 6명(5.7%), 잘 모르겠다 6명(5.7%)으로 부정적인 견해가 우세하였다.
2. 본 연구의 한계점 및 시사점
본 연구의 한계점은 여러 각도에서 지적될 수 있는데 우선 논문의 주제 설정이
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