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물류 품목의 성격이 이질적인 경우 투자비용이 많이 들고 서비스의 전문성 확보도 어려울 가능성이 있기 때문이다. 외국의 대형 전문물류 업체들의 예를 들면, UPS(기업간 대형화물), DHL(국제간 서류 특송), Fedex(화물특급배송) 등으로 특화된
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도대가 한계치 보다 낮은지, 높은지까지 알려준다는 것이다.
(4) 보여주는 물류정보시스템 추친
- 농심에서는 한 단계 앞선 물류를 위해 보여 주는 물류정보시스템, 즉 VLIS를 추진하고 있다. 이는 물류센터관리를 비롯해 화물추적관리, 수배송
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물류체계측면에서 한반도는 남북철도가 관통되고 직접적인 정기항로가 개설되 통합운송망이 형성되면서 남한이 주요 동북아 거점 공.항만과 더불어 해상과 육상, 항공으로 서로 연결되는 수송망을 구축할 수 있을 것이다.
한반도는 국제물
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물류시설간의 연계 고려
4. 운송 효율화를 위한 도로ㆍ항만ㆍ공항사정 고려
5. 적정 규모와 입지 결정
④ 독립된 물류부서 신설과 물류시설 운영의 민영화
- 독립된 물류부서를 신설함으로써 책임주체를 명확히 하고 일관된 계획과 시행, 수
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물류의 흐름에 따른 비용절감과 시간을 단축하고 나아가 산업의 국제 경쟁력을 제고 Ⅰ. 서론 1
Ⅱ. EDI 개념 및 도입효과 1
1. EDI 개념 1
2. EDI 도입배경 2
3. EDI 도입에 따른 기대효과 2
4. EDI 구성 요소 3
가. 사용자 시스템 3
나. 서비스
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송 경로. TCR은 TSR보다 2,000km이상, 해상운송로보다는 9,000km가량 거리가 단축된다.
자료 : 한국무역협회(www.kita.net)
6. 국제복합운송 현황
1) TSR 물류 현황
2003년 보스토치니항의 TSR 이용 화물처리 실적은 204,650TEU, 2004년 272,529TEU로 화물 실적이 전
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물류대란 그 이후의 방향
화물연대의 운송 거부로 촉발된 물류대란은 진정됐지만 여전히 몇가지 구조적 문제점을 안고 있다.
불황에 따른 물동량의 부족과 다단계 주선에 따른 운임 구조의 악화 및 지입제의 폐해를 들 수 있을 것이다. 지입
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물류정책 및 시장 전망>, 2013. 01, 경남발전연구원
- <The World On Time(전 세계 정시 배달)>, 연세대학교 경영학과 김태현 교수
기 사
- <페덱스, 96시간동안 2~8도 유지되는 저온 배송 포장 서비스 선보여>, 2013.08.29, 파이낸셜 뉴스
- <페
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물류 서비스 등 다양한 서비스제공 요구가 활발해 질 것이 예상된다.
3. 홈쇼핑TV 추가 개설과 위성방송의 개시
내년도에는 최소한 두 개의 CATV홈쇼핑업체가 탄생될 전망이다. 이러한 홈쇼핑업체의 출현은 이들과 거래관계를 맺는 택배업체는
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물류부분에서는 일반적으로 제3차 포장에 대하여 다루고 있으며 내용물의 보호, 하역, 보관, 내용물의 인식이라는 4가지 요소와 관련을 가지고 있다.
포장의 표준화는 단순히 포장비의 절감뿐 아니라 하역, 보관장소, 운송에 많은 이점이 있기
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