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장애인의 욕구에 대응하고 한 사람의 장애인을 치료하는 데는 여러 전문가의 보조 또는 협력을 필요로 하기 때문에 대부분의 경우 팀으로 서비스를 제공한다.
* 참고문헌
장애인복지 - 유동철 저, 학지사/2017
장애인복지의 이해 - 강영실 저,
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장애인은 열등하고 무능력하며 비정상적인 사회인으로 낙인찍히고, 소외되어 왔던 것이다. 이러한 차별과 편견, 관습은 생존권, 노동권, 교육권, 소비자 생활권, 공공시설 및 건축물의 이용, 대중교통 및 교통시설의 이용, 정보통신의 이용 및
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장애인은 열등하고 무능력하며 비정상적인 사회인으로 낙인찍히고, 소외되어 왔던 것이다. 이러한 차별과 편견, 관습은 생존권, 노동권, 교육권, 소비자 생활권, 공공시설 및 건축물의 이용, 대중교통 및 교통시설의 이용, 정보통신의 이용 및
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장애인이 일반인과 똑같은 직장생활을 할 수 있도록 특수 시설이나 장비를 갖춰 놓게 규정하거나, 교통건축관련법에 장애인을 위해 특별히 설계된 주택을 건축하는 규정을 두어 장애인으로 하여금 어떠한 제약이나 불편 없이 가정생활을 할
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교통편의 제공
사회참여를 가능하게 하기 위해서는 이동권과 접근권이 마련되어야 한다. 중증장애인에게 이동서비스를 제공하는 것이다.
3. 자립생활기술훈련
자립생활기술훈련은 대개 신변처리기술, 가정생활기술, 사회생활기술의 3개 영
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장애인이 자유롭게 이동하고 생활할 수 있는 환경이 마련되어야 사회적 통합이 이루어질 수 있다. 공공장소에서의 접근성을 보장하기 위해서는 장애인을 배려한 설계가 필수적이며, 대중교통에서도 장애인들이 안전하게 이용할 수 있는 시
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장애인의 보행 특성상 건축물 내부에서 통행할 경우 양쪽 벽면이 보행기준선의 기능을 하므로, 여객터미널 등 교통시설과 같이 유효폭이 넓고 통행인이 많은 경우를 제외하고는 일반 건축물 복도 등에는 선형블록을 설치하지 않아도 되며,
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장애인이 스스로 문제가 있을 시에 권리구제를 받을 수 있는 방법을 마련해 두었다면 굳이 행정기구의 손을 빌리지 않더라도 권리를 회복할 수 있는 길이 열릴 수 있는 것이다. 이러한 우려는 교통약자의 이동편의증진법에서도 현실로 나타
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장애인 복지 발전 5개년 계획에 의해 2000년 1월 1일 1단계 장애 범주 확대, 2003년 7월1일 2단계로 확대 되었다.
인구의 노령화, 산업 재해의 증가, 교통사고 및 각종 사고의 증가, 불치병의 상대적 증가 등 후천적 장애를 유발시키는 다양한 요인
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장애인의 발생을 적극 예방하고, 장애인의 잔존 능력을 최대한 보전하는 의료 서비스와 그 능력을 개발하는 특수교육을 보편화시킨다. 장애의 발생원인 중 질병이나 사고 등 후천적 원인이 전체의 약 9할이나 되므로, 교통사고와 산업재해를
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