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도시집중으로 사회적 비용증대 27명(25.7%), 별 영향이 없을 것이다 6명(5.7%), 잘 모르겠다 6명(5.7%)으로 부정적인 견해가 우세하였다.
2. 본 연구의 한계점 및 시사점
본 연구의 한계점은 여러 각도에서 지적될 수 있는데 우선 논문의 주제 설정이
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도시환경 조성을 해나가는 정책이 중요할 것이다. 실질적인 자전거이용 확산을 위해서는 대중교통과 연계된 자전거타기를 우선 검토해야 할 것이며,보다 쾌적하고 친절한 대중교통체계 정비로 자전거를 이용할 수 없는 환경에도 승용차 운
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정비계획법」으로 정리되었다.
도시화산업화는 도시지역의 부동산에 대한 수요를 창출하여 토지와 주택가격의 상승을 가져와 결국 토지와 아파트 투기로 이어졌다. 1974년「114 긴급조치3호」에 의한 조치로서 우선 사치성 재산과 기업의 비
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도시의 구시가지 주연부에 새로운 도시를 형성하고 이를 \'Edge City\'로 명명하였다. 하이테크 기업이 집적된 보스턴 루트 128 주변, 로스엔젤리스 교외 어바인이 대표적이다. 우리 나라의 경우 기 개발지의 재개발 및 교통시설이 양호한 지역 등
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주택도시연구원, “재래시장 정비사업 제도개선 및 모델개발”, 2006. 5.중소기업청, 재래시장 현대화전략, 2005
중소기업중앙회, “대형마트 현황과 중소유통 활성화 방안”, 2007,
중소기업청, “재래시장 활성화를 위한 정책방향”, 2005. 5.
중
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주 1 : 지하철 구간혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4&g
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도시의 토지이용과 지가구배 현상
5. 도시 스프롤 현상
6. 직ㆍ주 분리와 직ㆍ주 접근
[2] 부동산관리
1. 부동산관리의 기본원리
2. 부동산관리의 영역
3. 부동산관리의 방식
4. 건물관리
5. 토지관리
[3] 부동산신탁과 유효
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도시개발전략을 취해 왔다. 그 와중에 기존 도심은 시설이 노후화되고 도로, 거리등이 무질서해지고 삭막한 이미지를 주게 되었다.
인구 유출은 가속화되어 도심 공동화를 초래하였고, 이는 다시 도심을 쇠퇴시키는 악순환을 만들어냈다.
이
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정비촉진에 관한 임시조치법)을 중심으로 리조트법, 민도법 등을 제정하는 등 관련법 체계를 정비하였으나 지방정부의 주도로 추진된 제3섹터 방식은 민간자금의 참여폭이 크지 않았고, 건설과 경영 등에 있어서 민간의 창의와 효울을 유도
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도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향\", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안\", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「
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