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주)트랜콤 http://trancom.co.jp 제1장 서론
제1절 연구의 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제2장 물류공동화의 이론적 고찰
제1절 물류 공동화의 개념과 추진배경
1. 물류 공동화의 개념
2. 물류 공동화의 추진배경
제2절 물류공
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Logistics\", 한국해양수산개발원, 2003
백종실, “국내 전문물류업체도 물류서비스의 아웃소싱의 확대에 대비해야”, 한국해양수산개발원, 2004
삼영물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업
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에스컬레이터 시설기준과 접수대, 매표소의 점자표기에도 국내외 모두 개선이 필요한 것으로 나타났다.
지금까지 개선사항에 대한 결론을 종합하고 투자우선순위를 고려하여 개선에 반영하여 국내의 시작단계인 교통약자 관련 지하철 이동
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주의 시장에서 살아남기 위한 기업들의 경영 혁신 활동이므로 그 주체는 당연히 도입기업이 될 수밖에 없다. 자신의 운명을 공급 벤더에게 의존할 수 있겠는가? 공급 벤더는 단지 기업이 효과적인 경영 혁신을 달성하기 위하여 활용하여야 하
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주업체 선정에 관한 연구, 물류학회지, Vol.22 No.2, 2012
정종석, 물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안, 산업연구원, 2004
추창엽, 물류의 이해, 두남, 2012
한국무역협회 국제물류지원단, 화주기업을 위한 제3자물류 활용 매뉴얼, 2006
한진물
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2) U-Logistics
3) 유비쿼터스 네트워크 물류 전략 방안
3. 전자물류정보시스템
1) 전자물류정보시스템의 개요
2) 전자물류정보시스템의 도입방법
3) 전자물류정보시스템의 필요성과 운영방안
4. 결론
참고문헌.
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