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리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부 환경
3.1 사원들의 의욕 고취
3.2 낮은 생산 가동률
3.3 경영방침
4. 르노삼성자동차 SM5의 마케팅 현황
4.1 SM5 마케팅 현황
4.2 중고차 가격이 가장 높은 차, SM5
4.3 문화마케팅? 브랜드 파워 구축
4.
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던진다면 그것 자체로 오리진에 대한 높은 주목도를 확보할 수 있다. 자율주행 자동차를 판매함에 있어 트롤리 딜레마에 대한 답을 기업이 일괄적으로 결정하는 것이 아니라 제품을 구입하는 소비자에게 선택권을 돌릴 수도 있을 것이다. 물
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택시 운전사들을 위한 다양한 서비스(택시 기사들을 위한 휴식공간 제공하기도 함)
결과
판매대수의 변화량을 살펴보면 아래의 도표와 같다.
99년 르노가 삼성을 인수하기 전의 판매대수와 2000년, 2001년 르노 인수 후 SM5의 판매대수는 현격하
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리콜제도의 사각지대
(4) 매출실적 부진으로 마케팅 책임자 문책
(5) 신차 출시 당해연도 가격할인정책 실시
(6) 고가일수록 구매자가 많아
(7)지적재산권 관련 분쟁 발생
(8) 자동차 시장 호황에 따라 기타 업종의 시장진입 증가
(9) SUV
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택시장비 및 부품 전람회
북경
2003년 6월 6～9일
2003년 청도 국제 자동차 정비 테스트 설비 및 부품 전람회
청도
靑島貴都會展中心
2003년 7월 16～18일
제2차 상해국제자동차부품 및 관련 제품 전람회
상해
上海世貿商城
2003년 8월
제3차 중
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