|
)
키움증권(영운문)
한국철강협회
현대하이스코(채용정보)
주간무역
EBN산업뉴스 1. 기업의 특성과 수익모델 분석
2. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석
3. 경쟁사 조사
4. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
5. 채용 및 직무정보
|
|
|
자동차부품업의 풀뿌리에서 외곽까지 진출한 외국자본
1) 부품업체 매각 현황
2) 중고차, 경정비 부문에의 진출
Ⅵ. 자동차 부품산업의 생산구조
Ⅶ. 자동차 부품산업의 생산성과
Ⅷ. 자동차 부품산업의 불공정 하도급거래
1. 하도급
|
|
|
자동차, 조선산업, UUP
*목차
1. 현대중공업 역사와 입지
1) 현대 중공업의 역사
2) 울산의 조선산업 입지 요인
2.조선산업의 특성과 우리나라 조선산업의 현황
1) 조선산업의 특성
2) 우리나라 조선산업의 현황
3) 한국의 미흡한 부분을 중점적으
|
|
|
체계적 이행을 위해 환경조직을 재정비
♣회장을 위원장으로 전사 환경위원회 신설
♣제품 환경 위원회, 생산 환경 위원회, 경영 환경 위원회 구성 GREEN MARKETING
-현대 자동차
SYMBIOTIC MARKETING
-ATL & MEDISON
DECOMAS(CI)
-REIGNCOM
|
|
|
정비와 민주적 통제 강화방안(2003.9)
- 국회통일외교통상위원회
관광인프라 구축과 금강산 관광사업 - 동북아경제연구소
대북포용정책 - 한국동북아논총
◎참고사이트
북한전문검색 http://www.dprksearch.net/
현대경제연구원 http://www.hri.co.kr/
한국
|
|
|
현대사회연구소-
`정부의 환경규제` 하 혜수 저 ♣서론
1.수도권의 개념
♣본론
2.수도권 집중문제 현황
3,수도권 집중문제 실태
4.수도권 집중문제 발생요인
5수도권 집중문제 해결방안
6.수도권 집중문제와 관련된 사회문제이론
7.
|
|
|
지역에 보다 쾌적한 환경을 제공할 수 있을 것으로 기대되고 있다. ※교통공해
※그렇다면 현대의 운송수단은 어떤 환경적 문제점을 가지고 있으며, 미래 운송수단은 어떻게 발전해야 할것인가?
1. 자동차
2.철도
3. 선박
4.항공기
|
|
|
자동차 산업의 경쟁력이 높아질 수 있는 점도 긍정적인 면으로 꼽을 수 있겠다. 국내 자동차 시장이 현대-기아, 삼성-르노, GM-대우 3파전으로 재편됨에 따라 경쟁업체들이 당장은 불편하겠지만 경쟁을 통한 경쟁력 제고와 한국산 차량의 세계
|
|
|
정비되어야 한다.
이러한 기본적인 요건들과 소비자 안전 증진을 위한 안전 개발의 의지가 높아질 때 우수한 성능의 첨단안전차량 ASV가 보다 빨리 상용화 될 것이라 예측할 수 있다. 물론 최근 \'자동차의 디지털화는 접촉 사고 등 사소한 사
|
|
|
생산은 현대와 대우,
중소형 트럭은 기아가 독점 생산하게 됨에 따라 각사의 경영이 정상화 되었다 * 서론
- 한국자동차의 역사
* 본론
- 자동차 기관
- 자동차 섀시
- 자동차 전기
하이브리드 자동차
* 결론
- 자동차 그리고정비
|
|
메뉴펼치기
