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센터 와락
· 쌍용자동차 희생자추모 및 해고자복직 범국민대책위원회
· 녹색병원·노동환경건강연구소, 인도주의실천의사협의회, 전국금속노동조합, 전국금속노동조합 쌍용자동차 지부 「쌍용자동차 구조조정 노동자 3차 정신건강 실태조
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센터, 2005
* 한국기계산업진흥회, 일본 기계공업의 산업구조조정 동향과 전망, 2004
* 한국자동차공업협동조합, 일본의 자동차공업, 1979 Ⅰ. 일본기업과 정부기업관계
Ⅱ. 일본기업과 한국기업
1. 구조
2. 소유
3. 조직
Ⅲ. 일본기업과
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자동차 부품 조립 및 검사 관련 실습에 적극 참여하였습니다. 특히 CAD 설계 프로그램과 기본 기계 가공 기술을 독학하여 이해도를 높였으며, 산업안전 관련 온라인 강의도 수강했습니다. 이와 함께, 자동차 부품별 기능과 조립 순서를 체계적
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부품물류 등 종합기지로 육성한다는 중장기 기획도 가지고 있다.
Ⅴ. 기아자동차(기아차)의 감성서비스
1. 서비스의 분류
1) 편리
⇒제도, 도구 : 합리주의, 시스템적 사고, 서구적(제도발달)
경제적 개념(최소비용 최대효과)
⇒서구적 서비스 :
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자동차서비스를 합병한데 현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터의 공동이용을 적극 추진하고 있다. 현재 현대자동차의 연간 생산능력은 기아자동
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자동차의 글로벌 소싱 현황
1) 현지생산공장
2) 현지조립공장(CKD)
3) 판매법인
4) 현지법인
5) 지역본부
6) 사무소
7) 연구소
4. 현대자동차 미국시장 진출분석
1) 진출과정
2) 현대자동차 연구개발 센터
3) 현대자동차의 미
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자동차 부품도 빨리 단종 되고 자동차검사주기가 연도가 오래되면 오래 될수록 자주 해야하며 심지어 10년 넘으면 매년 해야한다. 특히 경유 차의 경우는 수도권에서 중간 검사를 해주어야 한다. 즉, 고령차를 이용하는 사람들에게 특권은커
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센터
5) 중소기업리엔지니어링센터
6) 기업간의 협력관계
3. 인적자본하부구조
4. 유인제도
Ⅱ. 중소기업 자동차업체 사례
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
Ⅲ. 중소기
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자동차 산업 동향
한·미, 한·EU FTA
- 통상환경 변화, 수입차 시장의 확대
수출물량 증가 예상
- 전년 동기대비 수출 증가 예상
부품 협력사 대형화, 전문화 강화
- 자동차 부품의 모듈화 및 글로벌 소싱 확대
국내 5대 완성차 생산기업의 총
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부품이 언제, 얼마나 들어올지 몰랐고, 현대자동차의 각 센터들도 언제 부품이 들어올지 몰라서 공간 확보 내지 가공 준비를 하지 못하였다. 하지만 이미 그러한 모든 정보를 능동적으로 주는 이 시스템은 소요시간을 현격히 줄어들게 하였다
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