|
산업 -------------------------------------------------------12 2) 조선, 철강산업 -------------------------------------------------13 3) 반도체 ---------------------------------------------------------13 4) 가전산업 -------------------------------------------------------14 5) 자동차 -----------------
|
|
|
산업의 성장성
우리나라의 조강 생산은 지속적인 철강설비 확충과 자동차, 조선산업 등 수요 확대로 증가세이며, 세계
조강생산에서 차지하는 비중도 2009년 4.0%에서 2011년 상반기에는 4.5%까지 증가
<세계 조강생산 추이> (단위: 백
|
|
|
철강 세이프가드(긴급 수입제한)조치의 조속한 종결과 단감 등 한국 농산물에 대한 검역 완화 한국산 TV에 대한 이중 인증절차 단일화 등도 요구했으나 명확한 답변을 듣지 못했다.
반면 미국측은 수입자동차에 대한 한국의 수입 관세율을 현
|
|
|
철강 세이프가드(긴급 수입제한)조치의 조속한 종결과 단감 등 한국 농산물에 대한 검역 완화 한국산 TV에 대한 이중 인증절차 단일화 등도 요구했으나 명확한 답변을 듣지 못했다.
반면 미국측은 수입자동차에 대한 한국의 수입 관세율을 현
|
|
|
철강업계와 자동차업계 모두가 주목하는 건 이 때문이다.
■車.조선.냉연업계에 큰 파급효과
현대·기아차는 오는 2010년 자동차 650만대 생산(연간 기준)을 목표로 설정했다. 자동차 1대엔 통상 철강재 1톤 정도가 들어간다. 자동차 650만대를
|
|
|
자동차산업의 새로운 도전
Ⅱ. WTO와 중국 화학공업 현대화
Ⅲ. WTO가입과 중국 방직패션업의 새로운 성장기회
Ⅳ. 방직패션업에 대한 정책적 조정
Ⅴ. WTO가입과 중국철강산업의 휘황찬란한 발전
Ⅵ. WTO 가입과 중국의 정보기술산업의
|
|
|
자동차경제」254 호.
주간조선(2000.12.7), “한국자동차 ‘승천의 꿈’, 세계 5위 자동차대국 과연 가능할까?”.
주무현(1997),「한국 자동차산업 생산체제의 ‘일본화’에 관한 연구」, 경북대학교 박사학위논문.
한국노총, 「비정규직 노동자
|
|
|
산업의 경쟁력 분석』 최용 외 지음/ 삼성경제 연구소, 2001년
2. 『중국 조선 산업 한국 위협』 임상균, 매일 경제 2001년 8월23일자
3. 『한국과 중국의 조선 산업 경쟁력 비교』, 박태권 (해운물류 연구소 연구 위원), 2001년
4. 『국내 조선업의 현
|
|
|
자동차산업의 부품분야
부품업계도 연구개발투자를 매출액 대비 4.0% 이상으로 제고하며 자체기술연구소를 설 하고 독자적 부품기술의 확보를 위하여 독자적 부품설계, 신규부품의 개발과 같은 제품기술과 고품질 부품가공, 생산성 향상, 신
|
|
|
재능교육
1. 재능교육노조의 파업상황
1) 노조 요구안
2) 노동조합 재결성한 이래 단체협상 진행 중 파업에 돌입
2. 재능교육교사노조의 합법성 문제
3. 재능교육 노사갈등의 원인
Ⅵ. 노사갈등과 현대중공업
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
