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역학적 설계 및 이론
파괴역학적 설계 및 시험
파괴역학의 공업적 배경
대한항공 추락사고
세계무역센타
세계무역센타 테러사고
삼풍백화점 붕괴사고
성수대교 붕괴사고
성수대교 붕괴참사
Tacoma Narrows Bridge 붕괴
타이타닉 침몰
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실험을 통해 고체역학 교과목에서 배운 내용을 복잡한 실험은 아니었지만 이론적으로는 간단한 방법을 실제로 측정해봄으로써 귀로만 들었던 내용인 하중의 작용, 눈으로 변형의 차이를 확인 할 수 없는 것을 컴퓨터를 이용해 가시화 하여
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실험으로 구한 선행압밀응력과 계산으로 정한 유효수직응력의 비로 나타낸다. 이 지반의 준설 매립층의 과압밀비는 1~2.5 정도로 다소 과 압밀상태에 있다. 그렇지만 그림10의 퇴적층에서 과압밀비는 거의 1보다 작게 나오는데 이는 유효수직
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액성한계) : L.L, (%)
액성한계는 consistency한계의 하나로서 흙을 반죽했을 때 액체상태와 소성상태의 경계되는 함수비. 즉 흙이 소성거동을 보이는 최대함수비
- 일반적으로 점토함유량에 비례
실험 결과 과 의 그래프에서 얻은 값은 y = -0.146x
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액성한계(%), PI :소성지수
GI = (14.7-35)*[0.2+0.005(28.45-40)]+0.01(14.7-15)*(3.94-10)
= -2.87 음수이므로 GI = 0
No.10체 = 83.7(%), No.40체 = 44.7(%), No.200체 = 14.7(%)
액성한계 = 28.45, 소성지수 = 3.94
고 찰
함수비 실험은 건조된 시료의 무게를 잴 때 시료가 얼마나 건
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함수비가 35%이므로 대략 모래질 실트로 볼 수 있다.
- 시험결과의 타당성 평가
⇒ 같은 시료를 사용함에도 불구하고 각각의 data가 크게 차이를 나타냈다. 이는 소성한계 시점을 감 각적으로 찾아내는 것이 어렵다는 것을 나타내주며 재 실험의
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하면서. 조금은 우스꽝스러운 실험이라 생각했는데 많은 생각과 중요한점 하나하나를 따져서 하지 않으면 많은 오차가 생기는 실험이 라는 것을 알게 되었다.
이번실험을 통해 알게 된것중 하나가 처음에 교수님이 설명하신 토질 이라는 과
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토질공학원론 구미서관 1999
토질 및 기초 시험연구 이 정일 일진사 1997
기본 토질 시험 이상덕 새 론 1998
건설재료실험 박승범 1999
개정 토질역학 이종규 지문당 1997
http://urbaneng.gsnu.ac.kr/Himan/dadgim.htm 개인홈페이지
http://www.kcqmc.co.kr/eco/funeral_06
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실험……………………………………… 5
3.1 체분석실험……………………………………… 5
3.2 비중실험……………………………………… 7
3.3 다짐실험……………………………………… 9
3.4 액성한계실험………………………
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토질역학, 문운당 (P.255~285)
2. 이건일, 1993, 토질 및 기초, 일진사 (P.453~457)
3. 조태룡, 2005, 토질 역학, 일진사 (P.545~549)
4. 우기형, 1994, 새로운 연약지반 처리공법
5. 이춘석, 2000, 토질 및 기초공학 특론 (P.301~305)
6. Braja M. Das, DAS의 기초공학 (
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