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해양수산의 흐름들을 들을 수 있어서 너무도 좋았습니다.
마지막으로 좋은 기회를 마련해 주신 교수님께 감사를 드립니다. 미흡하지만 이번 리포트 기회로 더욱더 해양 생물에 관심을 가지며 학업에 임하도록 하겠습니다.
참고문헌
-수산통
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해양수산부 체제에서 해양수산부는 항만배후부지의 매입을 통한 경쟁력 강화부분에 지원을 하고, 부산항 자유무역지역에 대한운영 및 관리는 부산항만공사에서 담당하도록 한다.
5) 항만물류산업의 정책적 육성
항만관련 부대서비스 기능
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해양부(2010)
「새만금 내부개발 기본구상 및 종합실천계획(안) 요약」국무총리실농림수산식품부국토해양부지식경제부환경부기획재정부행정안전부문화체육관광부교육과학기술부전라북도(2010)
「새만금, 세계를 향한 비상」농림수산식품부
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해양수산청, 인천광역시, 인천항비전21, 2001
* 윤준영, 항만·물류환경변화에 따른 부산항의 동북아물류중심지 구축방안에 관한 연구, 2003
* 제2회 광양항 국제포럼 및 한국해운학회 창립 20주년기념 국제학술대회, 2002b
* 조준영, 물류중심 도시
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해양수산, 2006
ⅴ. 인천지방해양수산청, 인천항비전21, 2003
ⅵ. 최성연, 읽기쉬운 개항과 양관역정, 해반문화사랑회, 1999
ⅶ. 하영석, 국제물류, 두남출판사, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 21세기 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 복합
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해양수산개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성
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해양수산개발원(KMI)의 이정환 원장은 최근 미국이 자국으로 수입되는 컨테이너 화물에 대해 100% 사전 검색을 의무화함에 따라 이에 따른 영향과 시사점을 분석하고, 향후 우리 정부가 물류경쟁력 확보를 위해 나아가야 할 방향을 제시하였다.
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해양수산개발원, 2004
한국해양수산개발원, 외향해운산업의 부가가치 분석 및 제고방안
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 현대경제연구원, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해운산업의 동향
1. OECD, 기준미달선 퇴치 정책
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해양수산부에서 하고 있기 때문에 그 관리를 ‘환경적 측면’에서 강조하고 있는 것이지, ‘관광대상지의 측면’에서 강조하고 있지 않은 것이다. 따라서, 환경적 측면은 해양수산부에서 관리하되, 그 외 관광사업적 측면에서의 접근과 관리
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해양수산부, 해양관광활성화방안, 2001
(10) 부산관광협회(http://bta.or.kr
)
(11) 관광지식정보시스템(http://tour.go.kr/stat/
) I. 국내관광의 현황
1. 국내관광 동향
2. 외래관광 및 국내관광 통계
가. 외래관광
나. 국내관광
II. 부
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