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전자무역 구현 및 활용도가 높아질수록 국제경쟁에 있어 우위를 선점할 수 있을 것이다. 이를 위해서는 정부, 무역유관 단체, 중소기업 3자간의 유기적이고 긴밀한 관계를 유지, 발전시키기 위해 공동 노력해야 할 것이다.
아직까지 전자무역
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무역업자들의 교역이 이루어지게 되었다. 그러나 신라인들은 아라비아ㆍ페르시아 상인들이 지중해나 중동의 해안에서 수행했던 그러한 역할을 동쪽의 세계에서, 그것도 전자에 비해 훨씬 위험한 해상에서 수행해 갔던 것이다. 그리하여 동
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중국의 자동차 산업 ………………………………………………………………………… 19
나. 한국과 중국의 기체결 FTA 원산지결정기준 비교 ……………………………………………… 20
2. 전자산업 ……………………………………
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중국경제의 딜레마」,현대경제연구소, 연구
보고자료, 현대경제연구소·연구원, p2-4.
김용준·임채운(2000)「중국의 경제개혁과 한국기업의 진출전략」,성균대학교 현대중국연구자료, 성균관대학교출판부.
지용희(2000)「중국의 경제환경과 한
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전자무역을 활용할 필요를 정확히 느끼지 못하기 때문이다.
넷째, 전자무역서비스 이용료에 대한 부담 때문이다.
우리나라가 「21세기 글로벌 무역강국 e-trade KOREA」발전 비젼을 달성하기 위해서는 전자무역의 모든 관련 주체들이 합심하여
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