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개발을 기대하고 있다.
동북아지역 경제협력은 주로 지역국가간의 상호보완성과 경제 및 무역규모의 성장잠재력에 바탕을 두고 있다. 우선 상호보완성을 살펴보면, 이 지역은 관련국들간의 경제발전 정도의 격차가 존재하며 동시에 산업구
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개발을 기대하고 있다.
동북아지역 경제협력은 주로 지역국가간의 상호보완성과 경제 및 무역규모의 성장잠재력에 바탕을 두고 있다. 우선 상호보완성을 살펴보면, 이 지역은 관련국들간의 경제발전 정도의 격차가 존재하며 동시에 산업구
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전략적 제휴를 담당할 전문 인력의 양성에 대한 검토가 필요하다. 무엇보다도 정부의 정책 수립자들이 항공운송산업의 전문인으로 구성되어 나가야 할 것이다.
전세계 항공사들의 계속되는 제휴의 지각변동에 국내 양 항공사들도 이런 변화
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개발
9. 결론
10. [참고자료] 경의선복원의 의미와 경제적효과
@ 경의선 연결의 의미
1) 한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한
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경제정책의 새로운 패러다임, 집문당, 2003
유용주 // 금융산업의 디지털화, 삼성경제연구소, 2000
전자금융의 발달과 은행산업의 미래, 한국은행
한국은행 // 정보통신기술 혁신과 금융, 조사자료 92-5, 저축부, 1992 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전자금융의
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전반에 미치는 영향
2) 국내 기업의 업종별 영향
3) 국내 경제에 미치는 영향
5. 유가상승에 대한 대응 방안
1) 정부의 유가상승에 따른 상황별 대응 방안
2) 국제 협력에 능동적으로 대처
3) 에너지 절약형 산업구조로의 전환
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산업분야
1. 금융서비스
2. 원격통신
3. 호텔관광여행
4. 제조업
5. 효용
6. 기름과 가스
Ⅳ . 베트남의 정보기술시장
1. 시장특성
2. 시장경쟁
3. 정보통신산업 현황
4. 동남아시아의 휴렛패커드
Ⅴ. IT분야
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전략 비교
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
Ⅷ. 향후 인천국제공항의 발전 방향
1. 정시 운항을 목표로 하는 공항
2. 공항
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2. 물류주체와 기능의 진화
3. 제4자물류의 등장과 그 기능
IV. 동북아 지역내 경제협력과 제4자물류의 역할
1. 동북아 지역내 경제협력과 국제물류
2. 공급망 관리와 제4자물류
3. 제4자물류의 전략과 과제
V. 결 론
참고문헌
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경제적 환경
(2) 생산환경
(3) 인프라 환경
(4) 시장 환경
ㆍ나진ㆍ선봉지역의 실태 및 문제점
(1) 실태
(2) 문제점
ㆍ자유경제무역지대 활성화 방안
(1) 추가지정
(2) 기존 개발계획조성
(3) 시장경
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