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휴와 각 대륙에서 1개사씩 참여하는 대륙간 제휴로 그 형태가 크게 나뉜다. 항공사간 제휴와 연합은 통상 마케팅제휴, 기술제휴, 공동운항(Joint Operation), 코드공유(Code Sharing) 등이 가장 일반적이며, 상호간 지분참여(예: BA와 US Air, KLM과 NWA)를
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비교해보면 대한항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로
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항공운송 수요의 확대를 위해서는 항공요금의 인하가 필요하다. 그러나 문제는 현행 국내선 항공운송이 고비용구조를 갖고 있다는 것이다. 대형항공기의 취항, 과다한 기내서비스 등 고비용 구조를 초래하는 요인들을 안고 있는 현실을 타개
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항공(일본항공산업)의 변천과정
Ⅲ. 일본항공(일본항공산업)의 운영체제
1. 국제선의 복수사체제
2. 국내선에 있어서의 경쟁촉진시책의 추진
Ⅳ. 일본항공(일본항공산업)의 노사관계
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체
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항공경영학회, 2006
21세기 허브공항 전략 및 사례 - 홍철, 범한, 2005
국내 항공사 서비스 품질과 이용자의 선택행동에 관한 연구 - 김선희, 숙명여대, 2005
공항서비스 품질과 서비스 경쟁력 개선방안에 관한 연구 - 장형섭, 부천대, 2004
물류선진
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항공 홈페이지(http://www.koreanair.co.kr/)
한국 항공 진흥 협회 홈페이지(http://www.airtransport.or.kr/)
싱기폴에어라인(http://www.scandinavian.net/)
한국 여행 신문
한국 관광 저널
웹저널 THIS
항공사 경영론 백산출판사 정익준
국내 항공사의 경쟁적 마케팅
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항공)와의 비교분석
1) 개요
2) 비교분석
3) 소비자인지도
4) 시장점유율
㉠ 국내선 여객
㉡ 국제선 여객
㉢ 국제선 화물
3. SWOT 분석
4. S T P 전략
1) 시장세분화(Segmentation)
2) 타 겟 팅(Targeting)
2) Positioning map 활용 S T P전략
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국내 굴지의 항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를
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항공사보다 KS-SQI(서비스 품질지수)에서 더 낮은 점수를 얻음. 1.항공산업의 특징
2.대한항공
1)경영이념 및 연혁
2)SWOT 분석
3.아시아나 항공
1)경영이념 및 연혁
2)SWOT 분석
4.대한항공과 아시아나 항공 비교
5.대한항공 성공요인
6.
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에어버스를
선 보였다. 1976년에는 2, 300km의 속도와 125명의 탑승용량을 자랑하는 초
음속 제트기인 콩고드가 런던-바레인간 노선에 투입되었으나 소음에 대한
규제와 경제성의 부족 등으로 항공사들이 기피하여 대량보급에 실패하였다.
1970년
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