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화물을 적재하고 부선에 설치된 crane, elevator로 하역하는 방식. *********** 해운동맹 **********
1. 의 의
2. 종 류
3. 화주구속수단
******* 복합운송 **********
1. 의 의
2. 특징(요건)
**********Container 운송 **********
1. 의 의
2. 컨테이너운송
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운송과정을 선사 또는 무선박운송업자(NVOCC)가 발행하는 단일 선하증권에 의해 커버할 수 있게 됨.
Siberian Land Bridge(SLB)
시베리아 대륙횡단철도를 이용하여 극독지역의 한국, 일본 등에서 유럽이나 중동까지 화물을 운송하는 방식.
시베리
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운수송망의 거점 중심화 추세와 더불어 선사가 세계적인 복합수송망, 물류 수송망 구축과 양질의 서비스 제공을 목표로 하는 것이어서 해운선사의 국제복합운송서비스 참여의 정도는 더욱 깊어질 전망이다. 그러나 해운과 육상운송이 영업
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운송증권규칙 비교
Rules
항목
UN 국제복합운송조약
(1980)
ICC 국제복합운송통일
규칙(1973)
UNCTAD/ICC
복합운송
증권규칙(1992)
적 용
범 위
복합운송인이 화물을 수취하는 지점 및
화물을 인도하는 지 역 또는 “or”에 의해 연결되어 있는 경우 자국
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·항공운송산업의 의의
항공기의 항복에 승객, 우편 및 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 항공로로 다른 공항까지 운송하는 운송시스템
항공운송의 특징
신속성
정시성
동시성
넓은 지리적 범위
대한항공이란?
대한항공은
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1. 운송주선인의 개념
운송주선인(freight forwarder)이란
화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 사람이다.
운송주선인 : 내륙운송 담당
컨테이너의 보편화 & 운송구역의 확대
운송주선인 = 복합운송인
복
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유형
자사 차량
오지, 벽지
화물추적서비스
귀로시 회수물류가능
급격변동에 곤란
과다한 고정자본
타사 차량
고품질의 운송 서비스
설비투자와 인력투자 無
수요증가에 탄력적
공차율 감소
일관운송시스템 구축 불가능
기동
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- 국제운송수단별 경쟁력비교
* 해상 및 항공운송의 경쟁력 비교
0 비용적인 측면에서는 그 발생비용의 종류는 대동소이하나, 비용의 크기는 수출자가 수출하고자 하는 상품의 부피와 중량 및 화물의 출발지와 도착지에 따라 달라질 수
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운송시 비용, 거리상의 우위
-동북아 환적중심지로의 성장 가능성
-초현대적 항만시설의 확보가능성
★Threat -남북한 대립
-주변 경쟁 항만들의 항만시설계획
-신규 항만으로서의 화물 유치 어려움
-주요상대국이 될 수 있는 중국의 항만 건설
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화물에 비하면 아주 작은 부분을 차지한다.
國內 항공 위험물 運送 現況은 대한항공의 運送실적統計를 살펴보면 전체 運送 화물에서 위험물이 차지하는 비중을 알 수 있다.
<표 5-1> 대한항공 위험물 운송현황 대한항공 운송실적 보고서 ,
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