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대한항공의 위기요인
•LCC(저가항공사)의 유입
•세계적인 불황으로 인한
소비 심리의 위축
•KAL기 폭파사건
대한항공의 전략
•고급화
•신규 노선의 확대
•감성 마케팅
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항공사간의 전략적 제
항공운송산업 한진그룹, 대한항공 브랜드마케팅, 항공운송산업, 대한항공, 한진그룹,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p,
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항공기 ‘A320-200-’
아시아나항공은 매년 2~3대의 항공기를 도입한다. 그에 비하여 대한항공은 매년 약 10대의 항공기를 도입한다. 이처럼 대한항공의 항공기가 더 최신이다. 또한 기내 인테리어 역시 대한항공이 우세한 편이다.
3-5. 마케팅(CF)
호스피탈리티 산업 진에어, 대한항공 에어코리아, 산업,대한항공,진에어,에어코리아,한진그룹,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p,
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항공사 전략적 제휴가 항공사에 미치는 효과에 대한 연구, 한국호텔관광학회, 호텔관광연구, 2(1), 229 - 251
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/ 1.서 론
2.대한항공 기업 소개
3.최근 3년간(2007-2009) 영업 실적 및 재산 상태 분석
4.대한
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항공사들과 경쟁해야 했던 싱가포르항공은 차별화 된 경쟁력을 갖추어야 했다. 그리하여 차별화전략을 경영진은 싱가포르의 문화와 동양의 서비스 전통에서 찾았다. 즉 고객의 눈높이에서 제공하는 따뜻한 환대와 감동을 주는 서비스에 중
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항공사들이 시장에서 생존하기 위해서는 차별화된 경영기법을 통한 비용경쟁력 유지가 가장 기본적인 사안이지만 항공운송산업이 구조적으로 발전하기 위해서는 시장참여에 대한 정부의 정책적 배려도 있어야 한다.
5) 안전지표 확대 및 실
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