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그룹
조성한(1999), 경영혁신의 허와 실, 정책학회 추계학술회의 발표문집
한국인사조직학회(1997), 한국기업의 변화와 혁신, 다산출판사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 경영혁신의 개념
Ⅲ. 경영혁신의 주요 대상
Ⅳ. 경영혁신 기법
1. 고객 만족경영
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대기업의 독과점 경제 상태를 만들며 품질과 가격의 불공정으로 시장경제의 장점을 제대로 살릴 수 가 없다. 이 결과는 그대로 소비자들에게 전가되며 중소기업의 활성화에도 커다란 벽이 된다. 그리고 이런 출자전환된 재벌그룹의 형태는
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재벌이 필요악이라고 하지만, 정작 우리에게 필요한 것은 경쟁력 있는 개별기업으로서의 삼성전자와 현대자동차이지, 삼성그룹 전체나 현대그룹 전체가 아니다. 삼성전자가 수조원의 순이익은 삼성전자의 반도체 투자를 위해서만 사용되어
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대기업의 최상위권 13개사가 미국에 있는데 이 13개사 모두 하나도 빠짐없이 유대계 5대 재벌과 인적 혹은 자본적으로 강하게 밀착되어 있다. 그리고 세계 다국적 기업 500개중 240개 회사전부가 미국에 거점을 두고 있으며 상위그룹 다수가 유
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그룹은 세계에서도 인정하는 최고의 반도체기업으로 거듭나게 되어 우리 나라의 경제를 선도하기에 이르르게 되는 것이다.
이처럼 삼성과 현대의 발전, 재벌의 앞으로의 나아갈 방향에 대해서 살펴보면서 느끼는 것은 우리 나라의 기업이 이
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개척정신’, 개척 사업에 활력을 불어넣는 ‘연구개발’, 신뢰를 바탕으로 조직운영과 안정적 경영을 이룬 ‘인화·단결’이다. LG그룹 구인회 창업회장의 기업가정신과 기업경영, 손용석, 경희대학교
격변하는 대한민국의 시대 흐름을 빠르
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그룹집중식 경영 구조는 점점 어렵게 되고 있다.
앞에서도 말한 바와 같이 지주회사 제도를 도입하는 것만으로 그 장점을 얻기란 매우 어려운 일이다. 지주회사 제도를 허용할 경우, 개중에는 현재의 기업 구조를 유지할 목적으로 이 제도를
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대기업집단의 구조조정에 관한고찰」, 최훈성, 2001.
3. 고광일, 「기업구조조정의 재무적 성과에 관한 연구」, 한양대, 2001.
4. 송근수, 「기업구조조정의 효율적 개선방향에 관한 연구」, 한남대 대학원, 2001.
<참고문헌>
1. 금융감독위원회,
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그룹의 노사관계 -부산 현대자동차 노조 중심으로)
5. 노사관계 성공 사례
①. (주)디피아이
②. 경창산업
6. 노사상생을 위한 과제
7. 현대그룹 노사관계의 문제점과 개선방향
(1). 문제점
(2). 개선 방안
(3). 현대자
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대기업 계열사의 공공시장 참여를 제한하여 중소 IT서비스 업체를 키우자는 것 이었지만 현실은 단지 경쟁상대가 글로벌 공룡기업으로 바뀌는 양상으로 흐르고 있다. 외국계 기업에 대한 규제는 WTO 와 FTA의 확산으로 인해 적극적인 규제를 두
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