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자동차시장의 경우에 현대자동차가 가장 높은 점유율을 기록하고 있으며 한국GM은 현대자동차보다는 낮은 점유율을 나타내고 있다. 하지만 외국자동차업체로서는 높은 성과를 달성하고 있는 것이다.
○ 한국GM는 국내시장에서의 영향력을
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자동차회사는 5개만이 살아 남은다고 한다. 이에 대한 방안으로 현대는 앞으로 소형차생산을 내년(2003년)부터 중단한다고 발표했다. 저가의 이미지에서 부가가치가 높은 고급차로 승부를 본다는 것이다. 이미 미국시장에서 산타페,그렌저XG,
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GM, 크라이슬러, 포드차만 못하다. 중형 XG300은 GM, 크라이슬러보다 낫다. 중형 SUV인 기아 소렌토, 미니밴인 세도나는 동급의 차량 가운데 최고다』
4)딜러의 효과적 활용
미국 시장에서 자동차 딜러의 개념은 우리의 판매원과는 개념이 다른다.
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자동차부품과 장치들이 갈수 록 전자화 되고 있는 상황에서, 시장유통 전에 충분한 안정성 검증이 선행되어 야 할 것이다.
⑤도요타 사태를 반면고사로 하여 유사함 품질 결함 사태가 발생하지 않도록 철저한 사전 대응조치 필요
-미국시장에
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차의 행보에 있어 중요할 수 있겠다.
<도요타 리콜 사태 이후 판매 전망>
(2) 진출전략분석
현대자동차는 현재 유럽시장에서 국내나 미국, 중국 등의 국가에서보다 확실한 성과를 못 올리고 있으며, 최근에야 본격적으로 진출하였기 때문
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시장의 진출 실패를 결과로 나타났다.
(4) 스마트카 시장 진출전략
현대자동차는 스마트카 관련 기술이 경쟁사에 비하여 턱없이 부족하다는 지적을 받아왔다. 현대자동차의 가장 큰 경쟁사가 될 것이라고 예상되는 도요타는 414 개의 스마트
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시장을 잠식하는 현대자동차의 전략은 경영학을 공부하는 나에게 있어 우리나라 기업도 이렇게 할 수 있다는 희망적인 메시지를 주는 것이다.
하지만 아직은 안타까운 우리나라 현실에 대해서도 한번쯤 생각해보게 되었다.
최근에 현대자동
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자동차
(1) 기업소개
1) 기업연혁
2) 기업목표
(2) 국내현황
(3) 해외현황
3. 환경분석
(1) 내부환경분석-핵심역량과
(2) 전략외부환경분석-경쟁사 분석
1)포드
2)도요타
3)BMW
4. 시장진출사례-인도시장
(1)인도
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연쇄 리콜 사태 발생 ……………………3
Ⅱ. 미국시장에서 영향력 축소 ………………4
Ⅲ. 브랜드 인지도 하락 ………………………5
Ⅳ. 일본업체들의 위협 ………………………6
Ⅴ. 단기간 고속성장의 문제점 ………………6
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자동차산업 부흥의 과업을 짊어지게 된 것이나 한국자동차산업을 둘러싼 상황은 현대자동차의 독자생존을 보장할수 없을 만큼 수많은 난제들이 놓여있다.
BMW 벤츠 도요타등 미국과 유럽 일본 업체들이 최고의 품질을 앞세워 한국시장 공략
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