|
일본기업과 산업정책
Ⅲ. 일본기업과 일본중소기업
Ⅳ. 일본기업과 일본벤처기업
Ⅴ. 일본기업과 주류시장
Ⅵ. 일본기업과 유사가족지배
1. 야마하
2. 토쿄 가스
3. 도요타(豊田) 자동차
4. 야마토 운수
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
|
자동차 시장 환경분석
(2) 해외진출시장의 환경분석
3. 대우 자동차의 인도진출
(1) 진출배경
(2) 진출과정
(3) 대우자동차의 인도진출 실패요인
4. 현대 자동차의 인도진출
(1) 진출배경
(2) 진출과정 및 성과
(3) 현대자동차의 인도진출
|
|
|
시장의 성숙, 주요 수출대상국이었던 선진국시장에서의 경쟁격화, WTO체제의 출범과 블록화 등으로 대변되는 국제무역환경의 변화, 정부의 산업정책 및 재벌정책 변화 등이 대우를 짓누르고 있었다. 더 이상 국내에서는 재벌의 성장 패러다임
|
|
|
자동차 협회 kaida.co.kr
* BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
* Mercedes-Benz 홈페이지 mercedes-benz.com 1. About 렉서스
2. 자사 및 경쟁사 분석 (Lexus VS BMW)
3. STP
4. SWOT 분석 & BCG Matrix
5. 4p 전략 - product, place, price, promotion
6. 더 나은 Lexus를 위하여
|
|
|
자료: 각기업 홈페이지
\'조직개발론\'- 이학종저/2002
\'도요타\'-전병유저/1994
\'제록스사의 경영혁신과 노사관계 시스템의 변화\'/한국 노동연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론- 5개기업의 조직혁신 사례
사례1. GE(General Electric)
1. 성장연혁
|
|
|
시장 전망」, 한국의류산업협회, 2009
텍스헤럴드, 「일본 백화점 신화 무너지고 있다」, 텍스헤럴드, 2010
차병석, 「거품 뺀 실용성 ‘승부’...‘+알파’ 필수」,한국경제매거진, 2010
한국섬유경제, 「SPA,글로벌 VS 로컬 기업의 정면 승부」, 한
|
|
|
GM 모델들과는 확연히 구별되는 측면이 많다”며 “내년에 출시 예정인 신차들도 이 정도 수준의 품질을 확보한다면 현대·기아차나 르노삼성차와 충분히 경쟁이 가능할 것”이라고 내다봤음.
4) 초저가 자동차로 중국시장 진출
미국에서 파
|
|
|
시장점유율에도 불구하고 주요 자동차제조업체에서는 친환경자동차 산업이 거스를 수 없는 주류로 부상하고 있다는 것을 인정하고 있다. 이 때문에 우리나라 현대자동차를 비롯 일본의 토요타, 독일의 벤츠 및 BMW, 미국의 포드와 GM 등에서는
|
|
|
시장 안정대책에 대한 평가와 정책제언, 대한민국국회
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회
남승률(2001), 대우차에 비친 실패한 기업 구조조정, 중앙일보
한지원(2009), GM의 손실의 세계화 전략과 GM대우
|
|
|
시장에서 선전하던 대우도 모기업의 몰락과 함께 세계최대 자동차 기업인 GM에게 헐값에 매각되는 수모를 겪었다. 또한 현대는 포드가 인수를 포기한 기아를 인수하여 아직까지는 국내외 시장에서 선전하고 있지만 해외 시장이든 국내시장이
|
|
메뉴펼치기
