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국가단위 목표 설정과 지역단위 성과관리
및 전달」,국제노동브리프
- 황선자(2009), 「일자리나누기의 실태와 정책과제 : 한국노총사업장을 중심으로」,
한국노총 중앙연구원 노동저널
- 노동부(2009), 「100인이상 사업장 중 23%가 일자리나누
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국가 자전거 도로 네트워크 구상 및 개발방향”, 2009
8. 권용석 외(2006), “조건부 가치측정법(CVM)을 이용한 자전거도로 건설에 따른 편익 산출에 관한 연구:, 대한토목학회논문집, 제26권 제6D호
9. 김용수 외(1999), “자전거 전용도로의 이용자
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지속가능한 도시교통을 위하여, 2002
이인제, 일산신도시 ‘자전거천국’추진, 도시문제, 2002
조진상, 21세기 녹색교통수단 자전거, 2002
하동익, “외국도시의 자전거이용 활성화 사례”, 대한지방행정공제회, 도시문제, 2000
행정자치부, 자전거
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지방 도시를 방문하는 관광객들이 보다 많은 것을 보고 즐길 수 있도록 해야한다.
6) 관광특구와 지방 도시 호텔업의 연계 발전 모형 - 전라남도
<그림 1> 전라남도 지도
<표 7> 전라남도 지역 관광 상품 각 도시별 홈페이지를 통하여
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가능할까 할 정도로 난이도가 높은 것도 있고 현재의 과학력으로 조금씩 발전하면 가능해 보이는 과학 기술도 있다.
사실 상상 속에서만 존재 하던 과학기술이 현실이 된다고 생각을 해보자 정말 신기하지 않을 수 없다. 불과 몇 십 년 전만
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가능한 발전단가인 5～7￠/kWp의가격목표를 향하여 속도를 내고 있다.
마. 종래에는 각국이 태양전지의 재료와 성능개선 연구에 중점적으로 지원, 투자하였으나 최근에는 그간 개발된 기술의 실용화 상품화에 국가차원의 지원체제를 수립 시
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발전 패러다임
2. 기업도시의 개념 및 유형
3. 기업도시 건설의 파급효과
Ⅲ. 해외 기업도시 사례분석 및 시사점
1. 초기산업시대 미국의 기업도시
2. 독일의 볼프스부르크(Wolfsburg)
3. 일본의 토요타시
4. 핀란드의 울루(Oulu)
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발전토론회’에서 강원도에 저탄소 녹색도시 시범도시 조성을 제안한 것을 시작으로 2009년 5월 ‘녹색성장 국가전략’ 및 ‘5개년 계획’을 수립하고 강릉시 경포지역을 시범도시 대상으로 선정하였다. 이 계획은 시간의 경과에 따라 3단계
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발전방안에 관한 연구」, 서강대학교경영연구소, 西江經營論叢. 제20집 1호 (2009년 6월), 2009
신익선, 「국가경쟁력 강화를 위한 제3자 물류전문회사 육성에 관한 연구」, 한양대 경영대학원 석사학위 논문, 2000
오승주, 「한국 제3자 물류기업의
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위원회가 유기적 관계 하에서 노동법원의 분쟁해결을 원조함으로써 대안적 분쟁해결제도(ADR)을 전담하는 기구로 자리잡도록 해야 할 것이다.
결론 : 제도시행을 위한 인적 구성원 확보 등 보다 현실적 고찰이 필요하다
주요 국가의 노동분쟁
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