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한국도로공사
한국도로공사
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47,376
(2011/04 기준, 단위:개/십억원)
<(주) 매일넷앤비즈 조사 자료>
* 한국 가스공사 17위, 한국철도공사 18위, 한국석유공사 19위, 인천국제공사 40위
2. 2010년 공기업 운영현황
<2011년 9월 지경부제출 감사자료&
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철도 역사와 현황 비교.
가. 한국의 철도현황.
나. 프랑스의 철도 현황.
다. 독일의 철도 현황.
3) 벤치마킹.
가. 테크놀러지 (프랑스)
나. 시스템 (독일)
4) 여정의 계획.
5) 경비회계
3. 결론
1)마무리
2)조원별 자기소개
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철도공사
◉ 한국철도공사는 한국철도공사법에 의거 철도운영에 관한 사업의 전문성과 효율성을 높임
◉ 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적
◉ 2005년 1월 1일자로 설립된 공기업
◉ 공사의 수권자본금은 22
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공기업 구조개혁 합리적 추진
◇국가비상대응시스템 구축
◇21세기 국가비전 실현
2. `국정혼선, 참여정치 과도기현상”
3. [노무현정부 100일] 이념과 감성의 리더십…`법치`설 땅 잃어
▼제왕적 코드와 人治▼
▼비주류 의식
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론사들이 철도노조의 파업을 비판하면서 사용하고 있는 한결같은 논리 전개 방식이다. 철도노조의 파업이 불법이기 때문에 철도공사와 정부는 정당성을 확보하고 강경하게 나갈 수 있다. 또 언론사들은 일방적으로 노조 때리기로 일관한다.
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KTX 여승무원의 실제 고용 관계
3) 노동부의 판정
4.각계의 입장
1. 철도공사 측 입장(이철 철도공사 사장)
2. 여승무원 측 입장
3. 정부측 입장(노동부)
5.파견근로자의 보호를 위한 개선방안
6. 비정규직법 개정안에 대한 우리의 생각.
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국가적 차원에서의 법률로써 여성의 평등에 대한 기본권을 지켜주어야 한다. 1. 성차별의 정의
2. 성차별의 종류
1) 문화적 차별
2) 교육적 차별
3) 경제활동 및 고용 측면에서의 차별
3. KTX 여승무원 차별
4. 해결방안
5. 결론
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․구성원 요인
2) 환경요인
3) 정보시스템 요인
6. ERP시스템 구축 후 성과
1) 수익․비용개선
2) 환경개선
3) 정보인프라 개선
7. ERP 도입의 성공사례 - 한국철도공사
1) ERP 시스템의 도입배경
2) ERP 시스템의 구조
참고자료
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한국 철도의 민영화
1. 철도산업의 수직적 분할: 철도건설과 운영의 분리
2. 철도운영
3. 유지보수기능은 건설공단이 담당
4. 기존 부채청산과 민영화비용
5. 매각방식
6. 민영화과정시 인력관리
Ⅲ. 한국 지역난방공사의 민영화
1. 회사
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한국자산관리공사, 2007
공기업준정부기관의 2008년도 경영실적 평가편람, 기획재정부, 2008
부동산 공매 거래 활성화 방안에 관한 연구 : 온비드를 중심으로, 이정환, 경희대 행정대학원, 2005
한국자산관리공사 http://www.kamco.or.kr
기획재정부 http:/
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