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서비스가 중심임
- 특히 도로 교통정보 통신 시스템인 VICS(Vehicle Information ＆
Communication System)를 통하여 실시간 교통정보를 무상으로 제공
- 교통정보 및 경로안내 서비스 위주의 시장으로 형성됨 일본
I. 일본의 텔레매틱스 산업 현황
II
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문제
나. 결정의 문제
다. 소유와 통제
라. 광고의 역할
마. 커뮤니케이션 기관들에 대한 국가의 역할
바. 소 비
6) 정치경제학적 접근의 강점과 약점
3. 결 론
- 메스 커뮤니케이션의 정치경제학 사례
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도로·철도·하천·광장·공공공지·녹지·유수지·자동차전용도로·유원지 기타 건축이 허용되지 아니하는 공지가 있는 경우에는 그 반대편의 대지경계선(공동주택에 있어서는 인접대지경계선과 그 반대편의 대지경계선과의 중심선)을 인접
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. 그에 따른 비용절감의 효과가 생긴다.
6. 자동차 센서기능을 통합한 SCM/ CRM 개선
가. 증강현실을 이용한 HUD 기술적용
나. 텔레매틱스
1) 차량 간 통신 서비스
2) Emergency Vehicle Approach Warning Service
3) Work Zone Warning Service
7. 결론
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수요가 꾸준히 늘고 있는 추세이다.
세계적인 관광동향을 보면 각국의 경제발달은 관광에 대한 의식구조의 변화를 가져왔으며 모든 이의 소득의 증가는 여가의 증대와 함께 관광하고자 하는 마음을 불러일으키게 하고 있다. 고도성장을 맞
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도로 오염되어 있다고 한다. 우리는 한시라도 빨리 이 문제를 해결해야 하는데, 그러기 위해서는 일본이나 프랑스와 같은 국가적인 노력과 더불어 무계획하고 무질서한 상업건물들의 개발을 조장하는 각 기업들의 노력, 가로수에 애정을 갖
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계획 상에서 소외되었던 호남지역은 앞으로 가야할 방향을 부족한 SOC확충을 통한 뒤늦은 제조업 경쟁력 확보가 아니라 새로운 방식으로 호남지역만의 특화된 산업 개발 육성을 통하여 도약하여야 할 것이다. 광산업 육성, 혁신클러스터 육
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계획 상에서 소외되었던 호남지역은 앞으로 가야할 방향을 부족한 SOC확충을 통한 뒤늦은 제조업 경쟁력 확보가 아니라 새로운 방식으로 호남지역만의 특화된 산업 개발 육성을 통하여 도약하여야 할 것이다. 광산업 육성, 혁신클러스터 육
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현황
Ⅱ. 영향
1-1. 긍정적인 면
(1) 출퇴근 교통수단으로서의 따릉이
(2) 운동·레저수단으로서의 따릉이
(3) 관광수단으로서의 따릉이
(4) 따릉이와 타 사업 간의 연계
1-2. 부정적인 면
(1) 자전거전용도로의 부족
(2) 따릉이의
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현황과 전망
2.4.2 선진국들의 LED산업 육성
2.5 한국과 대만의 비교
2.5.1 최근동향
2.5.2 전망
3. 결론
3.1 대응방안
3.1.1 LED 응용분야의 표준화 책정
3.1.2 LED 보급 확대를 위한 정부기관의 수요창출
3.1.3
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